[发明专利]一种车载空调器的控制方法、装置及系统有效
申请号: | 201911386197.6 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111038214B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 李超;王玮 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空调器 控制 方法 装置 系统 | ||
本发明公开了一种车载空调器的控制方法、装置及系统,方法包括:获取当前车内环境参数和用户的舒适度设定值;根据所述当前车内环境参数确定第一目标设定参数;根据所述第一目标设定参数确定所述舒适度设定值与第二目标设定参数、第三目标设定参数的对应关系;基于所述对应关系得到对应所述舒适度设定值的目标运行参数;控制所述车载空调器以所述目标运行参数运行。本发明通过优化车载空调的控制方案,多方位的适应性调节舱内环境,实现汽车空调的智能化调节,有利于提升用户的乘车舒适度。
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域,尤其是涉及一种车载空调器的控制方法、装置及系统。
背景技术
目前,汽车空调作为汽车舱内环境调节的核心部件,对于用户的舒适性有着重要的作用。现有的汽车舱内环境调节主要通过用户设置空调输出温度的方式改变舱内温度,以达到用户主观体验上的舒适度。但是这种通过调节空调输出温度来满足用户的舒适度,缺乏对车内环境调节的智能化设计,难以为用户提供更好的舒适度体验。
发明内容
本发明提供了一种车载空调器的控制方法、装置及系统,以解决现有的仅以空调温度调节难以提升用户乘车舒适度的技术问题,本发明通过优化车载空调的控制方案,多维度的智能化调节舱内环境,实现汽车空调的智能化调节,有利于提升用户的乘车舒适度。
为了解决上述技术问题,第一方面本发明实施例提供了一种车载空调器的控制方法,包括以下步骤:
获取当前车内环境参数和用户的舒适度设定值;
根据所述当前车内环境参数确定第一目标设定参数;
根据所述第一目标设定参数确定所述舒适度设定值与第二目标设定参数、第三目标设定参数的对应关系;
基于所述对应关系得到对应所述舒适度设定值的目标运行参数;
控制所述车载空调器以所述目标运行参数运行。
在本发明第一方面的第一种实现方式中,所述获取用户的舒适度设定值,具体为:
根据用户输入的身份信息,从预设的空调使用数据库中获得与所述身份信息相对应的空调使用习惯参数;
对所述空调使用习惯参数进行机器学习得到所述用户的舒适度设定值。
在本发明第一方面的第二种实现方式中,所述获取用户的舒适度设定值,具体为:接收舒适度设定装置发送的舒适度设定值。
在本发明第一方面的第三种实现方式中,所述车内环境参数至少包括:当前车内湿度。
根据本发明第一方面的第三种实现方式,在本发明第一方面的第四种实现方式中,所述根据所述当前车内环境参数确定第一目标设定参数,具体为:
判断所述当前车内湿度是否在预设阈值范围之内;
当判断所述当前车内湿度在所述预设阈值范围之内时,则确定所述第一目标设定参数等于所述当前车内湿度;
当判断所述当前车内湿度在所述预设阈值范围之外时,则确定所述第一目标设定参数等于预设车内湿度。
在本发明第一方面的第五种实现方式中,所述基于所述对应关系,得到对应所述舒适度设定值的目标运行参数,具体为:
所述第二目标设定参数包括N个第二目标设定子参数,其中,N为大于1的整数;
分别将N个所述第二目标设定子参数代入所述对应关系中,得到所述第三目标设定参数,其中,所述第三目标设定参数包括N个第三目标设定子参数,所述第三目标设定子参数与所述第二目标设定子参数一一对应;
基于所述当前车内环境参数确定所述第三目标设定参数的其中一个所述第三目标设定子参数为最优的第三目标设定子参数;
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