[发明专利]一种车载空调器的控制方法、装置及系统有效
申请号: | 201911386197.6 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111038214B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 李超;王玮 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空调器 控制 方法 装置 系统 | ||
1.一种车载空调器的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取当前车内环境参数和用户的舒适度设定值;所述获取用户的舒适度设定值,具体为:接收舒适度设定装置发送的舒适度设定值;
根据所述当前车内环境参数确定第一目标设定参数;所述第一目标设定参数为当前车内湿度;
根据所述第一目标设定参数确定所述舒适度设定值与第二目标设定参数、第三目标设定参数的对应关系;所述第二目标设定参数为风速档位;所述第三目标设定参数为温度;
基于所述对应关系得到对应所述舒适度设定值的目标运行参数;
控制所述车载空调器以所述目标运行参数运行;
所述获取用户的舒适度设定值,具体为:
根据用户输入的身份信息,从预设的空调使用数据库中获得与所述身份信息相对应的空调使用习惯参数;
对所述空调使用习惯参数进行机器学习,并得到所述用户的舒适度设定值;
所述基于所述对应关系,得到对应所述舒适度设定值的目标运行参数,具体为:
所述第二目标设定参数包括N个第二目标设定子参数,其中,N为大于1的整数;
分别将N个所述第二目标设定子参数代入所述对应关系中,得到所述第三目标设定参数,其中,所述第三目标设定参数包括N个第三目标设定子参数,所述第三目标设定子参数与所述第二目标设定子参数一一对应;
基于所述当前车内环境参数确定所述第三目标设定参数的其中一个所述第三目标设定子参数为最优的第三目标设定子参数;
将所述第一目标设定参数、所述最优的第三目标设定子参数、与所述最优的第三目标设定子参数对应的第二目标设定子参数作为与所述舒适度设定值对应的目标运行参数;
所述当前车内环境参数包括:当前车内湿度、当前车内温度;所述基于所述当前车内环境参数确定所述第三目标设定参数的其中一个所述第三目标设定子参数为最优的第三目标设定子参数,具体为:
分别将N个所述第三目标设定子参数与所述当前车内温度进行比较,得到N个比较结果;
将N个所述比较结果中的最小比较结果所对应的第三目标设定子参数确定为所述最优的第三目标设定子参数;
所述方法还包括:
当所述车载空调器的出风模式为吹面模式时,以预设的第一权重参数修正所述车载空调器的风速;
当所述车载空调器的出风模式为吹脚模式时,以预设的第二权重参数修正所述车载空调器的风速;
当所述车载空调器的出风模式为吹面吹脚模式时,以预设的第三权重参数修正所述车载空调器的风速。
2.如权利要求1所述的车载空调器的控制方法,其特征在于,所述将N个所述比较结果中的最小比较结果所对应的第三目标设定子参数确定为所述最优的第三目标设定子参数,具体为:
将N个所述比较结果中的最小比较结果所对应的第三目标设定子参数的整数值确定为所述最优的第三目标设定子参数。
3.如权利要求1所述的车载空调器的控制方法,其特征在于,所述对应关系为:
其中,s表示舒适度设定值,表示第一目标设定参数,v表示第二目标设定参数,t表示第三目标设定参数,K1表示标定的第一修正参数,K2表示标定的第二修正参数,K3表示标定的第三修正参数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华人运通(江苏)技术有限公司,未经华人运通(江苏)技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911386197.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种硅基宽禁带材料及其制作方法
- 下一篇:自动化鸡蛋去壳方法及装置