[发明专利]一种新能源汽车检测支撑架

说明书

本发明公开一种新能源汽车检测支撑架,支撑架包括支撑底座，所述支撑底座上设有支撑板，支撑板上滑动设有阵列分布的夹爪，夹爪与支撑板之间设有对称分布的弹性件，支撑板包括支撑板主体，支撑板主体上设有连接柱，支撑板主体的两侧均设有对称分布的方形滑孔，支撑板主体上设有阵列分布的方形孔，方形孔内设有第一弹性件连接块。本发明检测支撑架通过磁座吸装在汽车上，调节第一转动臂和第二转动臂，使得支撑板正对操作人员，方便观察，将汽车检测设备放置在支撑板上，通过第一L形支撑爪进行支撑，通过第二L形支撑爪位于汽车检测设备的两侧进行夹持支撑，方便操作人员操作，取代传统的手持作业；减少汽车检测过程中对检测设备的污染。

技术领域

本发明涉及一种检测支撑架，具体是一种新能源汽车检测支撑架。

背景技术

新能源汽车在使用过程中出现故障时，需要各种检测设备进行检测，手持智能诊断仪时其中检测设备之一，现有技术中，手持智能诊断仪通常采用操作人员手持作业，给检测带来不便，不利于汽车检测，极易污染检测设备，影响观察和二次使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车检测支撑架，通过磁座吸装在汽车上，调节第一转动臂和第二转动臂，使得支撑板正对操作人员，方便观察，将汽车检测设备放置在支撑板上，通过第一L形支撑爪进行支撑，通过第二L形支撑爪位于汽车检测设备的两侧进行夹持支撑，方便操作人员操作，取代传统的手持作业，减少汽车检测过程中对检测设备的污染。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车检测支撑架,支撑架包括支撑底座，所述支撑底座上设有支撑板，支撑板上滑动设有阵列分布的夹爪，夹爪与支撑板之间设有对称分布的弹性件。

所述支撑板包括支撑板主体，支撑板主体上设有连接柱。

所述支撑板主体的两侧均设有对称分布的方形滑孔，支撑板主体上设有阵列分布的方形孔，方形孔内设有第一弹性件连接块，支撑板主体的下方设有第一L形支撑爪。

所述支撑板上设有阵列分布的夹臂，夹臂包括方形滑杆，方形滑杆的一端设有第二连接块，另一端是设有第二L形支撑爪，第二连接块上设有对称分布的第二弹性件连接块。

所述方形孔内设有对称分布的弹性件。

进一步的，所述支撑底座包括磁座，磁座上设有第一连接块，第一连接块上设有第一转动柱，第一转动柱上设有第一转动轴，磁座上设有第一转动臂，第一转动臂包括第一转动臂主体，第一转动臂主体的一端设有第二转动柱，另一端设有第三转动柱，第二转动柱上设有第一转动孔，第一转动孔与第一转动轴配合转动，第三转动柱上设有第二转动轴。

进一步的，所述第一转动臂上设有第二转动臂，第二转动臂包括第二转动臂主体，第二转动臂主体的一端设有第四转动柱，另一端设有第五转动臂，第四转动柱上设有第二转动孔，第二转动臂通过第二转动轴与第二转动孔转动连接，第五转动臂上设有第三转动轴。

进一步的，所述第二转动臂上设有连接臂，连接臂包括连接臂主体,连接臂主体的一端设有第五转动柱，第五转动柱上设有第三转动孔，连接臂通过第三转动孔与第三转动轴转动连接。

进一步的，所述支撑板通过连接柱与连接臂主体紧固连接。

进一步的，所述阵列分布的方形孔分别与方形滑孔连通。

进一步的，所述夹臂通过方形滑杆位于方形滑孔内滑动。

进一步的，所述弹性件的一端与第一弹性件连接块紧固连接，另一端与第二弹性件连接块紧固连接。

本发明的有益效果：