[发明专利]一种充电保护电路、电动汽车的充电方法及电动汽车

说明书

本发明公开了一种充电保护电路、电动汽车的充电方法及电动汽车，该充电保护电路包括电源电路、驱动电路、开关电路、温度检测电路、外部控制器及开通控制电路，电源电路用于提供电源，驱动电路用于为开关电路提供开关的驱动电流，开关电路的开关用于接通或者断开充电回路，温度检测电路用于检测开关电路的温度，外部控制器用于向开通控制电路发出用于控制开关断开或闭合的控制指令，开通控制电路用于向驱动电路发出电流控制信号；该充电方法利用充电保护电路对电动汽车进行充电；该电动汽车包括充电保护电路。本发明对汽车电池的充电电路结构及充电方法进行了改进，彻底避免低温充电情况的发生，具有结构简单、易实施、成本低等突出优点。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池充电技术领域，更为具体地，本发明为一种充电保护电路、电动汽车的充电方法及电动汽车。

背景技术

目前，在低温下充电时，大多数锂电池电动汽车会导致电池寿命缩短甚至会引起安全事故。停车充电时，充电机一般会限制在低温下充电，该功能的实现依赖充电机，但由于使用不同品质的充电机导致电池管理系统技术良莠不齐，不可避免的会导致电动汽车在低温时，给电池充电；其次，混合动力由于取暖的要求会提前打开，发电机开始供电，当发电能量大于用电能量时，也会出现在低温下为电池组充电的情况；最后，当外界温度过低时，汽车的润滑油、齿轮油处于半凝固状态，汽车的负荷加大，电池在低温环境中电能的转化率非常低，长期处在低温环境中的电池续航时间会明显降低、使用寿命减短。

因此，如何确保低温时避免对锂电池进行充电，以延长锂电池的使用寿命和可靠性，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题和始终研究的重点。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种充电保护电路、电动汽车的充电方法及电动汽车，本发明主要目的在于低温时避免对锂电池进行充电，以延长锂电池的使用寿命，而且本发明还能够抑制负载两端的有害的高压，保护负载不受浪涌电压的损害，提高电源管理系统(Battery Management System，BMS)的可靠性，从而彻底地解决现有技术存在的诸多问题。

为实现上述技术目的，本发明公开了一种充电保护电路，该充电保护电路包括电源电路、驱动电路、开关电路、温度检测电路、外部控制器及开通控制电路；

所述电源电路，分别与所述驱动电路、所述开通控制电路电连接，用于为所述驱动电路和所述开通控制电路提供电源；

所述驱动电路，与所述开关电路连接，用于根据接收到的电流控制信号为所述开关电路提供开关断开或闭合的驱动电流；

所述开关电路，包括所述开关，所述开关用于接通或者断开汽车电池的充电回路；

所述温度检测电路，与外部控制器连接，用于检测所述开关电路的温度以及将温度信息传输至所述外部控制器；

所述外部控制器，分别与所述温度检测电路、所述开通控制电路连接，用于根据接收到的温度检测电路发出的温度信息向所述开通控制电路发出用于间接控制开关电路中开关断开或闭合的控制指令；

所述开通控制电路，用于接收所述控制指令，以及根据所述控制指令向所述驱动电路发出电流控制信号。

进一步地，该充电保护电路还包括接入所述汽车电池的充电回路中的电压保护电路；所述电压保护电路用于检测汽车电池的充电回路的电压值以及用于将所述电压值发送至开通控制电路，所述开通控制回路还用于在所述电压值大于预设值时向驱动电路发出开关闭合信号，所述驱动电路还用于根据接收到的开关闭合信号为所述开关电路提供开关闭合的驱动电流。

进一步地，所述温度检测电路包括用于检测开关温度的温度传感器，所述温度传感器设置于开关电路中的开关旁，所述温度传感器与所述外部控制器无线通信连接。

进一步地，该充电保护电路还包括并联于开关两侧的二极管，且二极管的负极与电池的负极连接。