[发明专利]一种充电保护电路、电动汽车的充电方法及电动汽车

权利要求书

1.一种充电保护电路，其特征在于：该充电保护电路包括电源电路(1)、驱动电路(2)、开关电路(6)、温度检测电路(4)、外部控制器(8)及开通控制电路(5)；

所述电源电路(1)，分别与所述驱动电路(2)、所述开通控制电路(5)电连接，用于为所述驱动电路(2)和所述开通控制电路(5)提供电源；

所述驱动电路(2)，与所述开关电路(6)连接，用于根据接收到的电流控制信号为所述开关电路(6)提供开关断开或闭合的驱动电流；

所述开关电路(6)，包括所述开关，所述开关用于接通或者断开汽车电池(7)的充电回路；所述电池(7)通过所述开关与负载连接；

所述温度检测电路(4)，与外部控制器(8)连接，用于检测所述开关电路(6)的温度以及将温度信息传输至所述外部控制器(8)；

所述外部控制器(8)，分别与所述温度检测电路(4)、所述开通控制电路(5)连接，用于根据接收到的温度检测电路(4)发出的温度信息向所述开通控制电路(5)发出用于间接控制开关电路(6)中开关断开或闭合的控制指令；

所述开通控制电路(5)，用于接收所述控制指令，以及根据所述控制指令向所述驱动电路(2)发出电流控制信号；

该充电保护电路还包括并联于开关两侧的二极管，且二极管的负极与电池(7)的负极连接。

2.根据权利要求1所述的充电保护电路，其特征在于：该充电保护电路还包括接入所述汽车电池(7)的充电回路中的电压保护电路(3)；所述电压保护电路(3)用于检测汽车电池(7)的充电回路的电压值以及用于将所述电压值发送至开通控制电路(5)，所述开通控制电路 还用于在所述电压值大于预设值时向驱动电路(2)发出开关闭合信号，所述驱动电路(2)还用于根据接收到的开关闭合信号为所述开关电路(6)提供开关闭合的驱动电流。

3.根据权利要求2所述的充电保护电路，其特征在于：所述温度检测电路(4)包括用于检测开关温度的温度传感器，所述温度传感器设置于开关电路(6)中的开关旁，所述温度传感器与所述外部控制器(8)无线通信连接。

4.一种利用权利要求1-3中任一项所述的充电保护电路的电动汽车的充电方法，其特征在于：该充电方法包括如下步骤；

当利用温度检测电路获得的温度值低于最小预设温度安全值T1时，控制开关电路的开关S1断开，以控制自电池流出的电流从电池正极经过负载流向电池负极，以使电流单向流动；

当利用温度检测电路获得的温度值高于最大预设温度安全值T2时，控制开关电路的开关S1闭合，以控制自电池流出的电流从电池正极流向电池负极或从电池负极流向电池正极，以使电流双向流动。

5.根据权利要求4所述的电动汽车的充电方法，其特征在于：所述充电方法还包括如下步骤；

当利用温度检测电路获得的温度值低于最小预设温度安全值T1时，如果利用电压保护电路检测到的母线电压高于最小预设电压安全值V1时，控制开关电路的开关S1自动在预设时长内闭合后断开，在开关闭合时令电流通过开关S1后形成泄放回路，在开关断开后使电压小于或等于最大预设电压安全值V2；其中，所述预设时长≤2秒。

6.根据权利要求4或5所述的电动汽车的充电方法，其特征在于：所述充电方法还包括如下步骤；

当利用电压保护电路检测到的母线电压处于设定的电压安全值范围内，即母线电压处于最小预设电压安全值V1与最大预设电压安全值V2之间，且利用温度检测电路获得的温度值处于设定的温度安全值的范围，即处于最小预设温度安全值T1与最大预设温度安全值T2之间时，控制开关S1处于常接通状态。

7.根据权利要求6所述的电动汽车的充电方法，其特征在于：所述预设电压安全值的范围为336V～384V，所述预设温度安全值的范围为-15℃～60℃。

8.根据权利要求6所述的电动汽车的充电方法，其特征在于：最小预设温度安全值T1为-15℃，最大预设温度安全值T2为60℃，最小预设电压安全值V1为336V，最大预设电压安全值V2为384V。

9.一种电动汽车，其特征在于：包括权利要求1-3中任一权利要求所述的充电保护电路。