[发明专利]适时四驱行走系统及轮式挖掘机

说明书

本发明涉及一种适时四驱行走系统及轮式挖掘机，涉及车辆传动系统技术领域，适时四驱行走系统包括控制器、监测模块以及离合器，监测模块与控制器电连接，并用于监测路况，离合器能够根据路况完成四驱和二驱之间的切换。缓解了现有技术中的轮式挖掘机经常为四驱驱动，进而容易造成燃油经济性差的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆传动系统技术领域，具体而言，涉及一种适时四驱行走系统及轮式挖掘机。

背景技术

在湿滑路面、恶劣路面或爬坡路面时，需要更大的抓地力，适合采用四驱驱动，但驱动四轮需要更多的动力，相对两驱更加耗油，燃油经济性不好。在平稳路面时，可采用两轮驱动，燃油经济性较好，但在一些泥泞或湿滑路段时易打滑，车子很难走出泥潭。

目前轮式挖掘机多采用四驱驱动，追求将动力传至每个车轮，使车辆保持足够的动力。但轮式挖掘机的特点是可驾驶进行短距离转移，在平稳路面上，两驱足以完成工作要求，这种工况下，燃油效率相差很大。现有技术中也有车辆能够进行四驱和二驱之间的切换，但操作繁琐又无法掌握切换最佳时机，容易造成动力不足或者浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适时四驱行走系统及轮式挖掘机，以缓解现有技术中的轮式挖掘机经常为四驱驱动，进而容易造成燃油经济性差的技术问题。

为了实现上述目的，第一方面，实施例提供一种适时四驱行走系统，包括控制器、监测模块以及离合器；

所述监测模块与所述控制器电连接，并用于监测路况；

所述离合器能够根据路况完成四驱和二驱之间的切换。

在可选的实施方式中，所述离合器包括液压离合器。

在可选的实施方式中，所述适时四驱行走系统还包括泵体和控制阀，所述泵体通过所述控制阀与所述液压离合器连通，所述控制阀用于完成所述泵体与所述液压离合器之间的通断。

在可选的实施方式中，所述控制阀包括电磁换向阀，所述电磁换向阀与所述控制器电连接，并用于自动完成所述泵体与所述液压离合器之间的通断。

在可选的实施方式中，所述电磁换向阀包括二位四通阀，所述二位四通阀的A口与所述液压离合器的P口连通，所述二位四通阀的B口与所述液压离合器的T口连通，所述二位四通阀的P口与泵体连通，所述二位四通阀的T口与油箱连通。

在可选的实施方式中，所述适时四驱行走系统还包括先导管路，所述泵体包括先导泵，所述先导管路一端与所述先导泵连接，另一端与所述二位四通阀的P口连接。

在可选的实施方式中，所述监测模块包括第一压力传感器，所述第一压力传感器安装于主泵，并用于监测所述主泵的出口压力。

在可选的实施方式中，所述监测模块还包括第二压力传感器，所述适时四驱行走系统还包括用于减震的平衡油缸，所述第二压力传感器安装于所述平衡油缸，并用于监测所述平衡油缸中的油压。

在可选的实施方式中，所述监测模块还包括红外线传感器，所述红外线传感器用于监测路况变化。

第二方面，实施例提供一种轮式挖掘机，包括如前述实施方式任一项所述的适时四驱行走系统。

相比于现有技术，本发明提供的适时四驱行走系统及轮式挖掘机的有益效果如下：

本发明提供的适时四驱行走系统，包括控制器、监测模块以及离合器，其中，在轮式挖掘机行进过程中，监测模块能够实时监测正在行进的路况，监测模块与控制器电连接，控制器能够识别监测模块的路况信息并与设定要求做对比，一旦路况信息落入设定要求范围内，控制器能够立即反馈，此时离合器通过接合或断开，以改变轮式挖掘机的驱动模式。