[发明专利]用于电动车辆的充电控制组件以及控制方法在审
申请号: | 201911374631.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN113043880A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 张民;张龙聪 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/14;B60L53/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 充电 控制 组件 以及 方法 | ||
1.一种用于电动车辆的充电控制组件,其特征在于,包括:
充电装置;
雨量传感器,所述雨量传感器适于检测雨量信息;
车身控制器,所述车身控制器适于根据所述雨量信息生成雨量信号;
整车控制器,所述整车控制器与所述车身控制器信号连接,且所述整车控制器适于接收所述雨量信号并根据所述雨量信号控制所述充电装置停止、维持或重新对所述电动车辆进行充电。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的充电控制组件,其特征在于,所述充电装置包括:车载充电机、直流插座以及交流插座,直流充电桩与所述直流插座电连接以对所述电动车辆进行快速充电,交流充电桩与所述交流插座电连接以对所述电动车辆进行慢速充电。
3.根据权利要求2所述的用于电动车辆的充电控制组件,其特征在于,所述直流充电桩与所述整车控制器信号连接以在快速充电时唤醒所述整车控制器,所述交流充电桩通过所述车载充电机与所述整车控制器信号连接以在慢速充电时唤醒所述整车控制器。
4.根据权利要求1所述的用于电动车辆的充电控制组件,其特征在于,还包括:Tbox设备,所述Tbox设备与所述整车控制器信号连接,且适于与外界移动终端交互。
5.一种充电控制组件的控制方法,其特征在于,所述控制方法适用于权利要求1-4中任一项所述的充电装置控制组件,包括:停止充电逻辑:
所述停止充电逻辑包括:
S1:所述电动车辆进行充电,所述整车控制器被唤醒;
S2:所述雨量传感器检测到雨量信息、所述车身控制器生成雨量信号并发送给所述整车控制器;
S3:所述雨量信号大于或等于断电阈值时,所述整车控制器控制所述充电装置停止充电。
6.根据权利要求5所述的充电组件的控制方法,其特征在于,所述S3还包括:所述雨量信号小于断电阈值时,继续充电并重复S1-S2。
7.根据权利要求5所述的充电组件的控制方法,其特征在于,还包括:恢复充电逻辑,所述恢复充电逻辑包括:
A1:S3后,所述电动车辆停止充电,所述车身控制器持续接收雨量信息,生成雨量信号;
A2:所述雨量信号小于所述断电阈值后,所述整车控制器控制所述充电装置恢复充电。
8.根据权利要求5所述的充电组件的控制方法,其特征在于,还包括:充电模式判定逻辑,所述充电模式判定逻辑包括:
Q1:直流充电桩发出快充信号或车载充电机发出慢充信号;
Q2:整车控制器被直流充电桩或车载充电机唤醒以触发快充模式或慢充模式;
Q3:所述电动车辆开始充电,并进行所述停止充电逻辑。
9.根据权利要求8所述的充电组件的控制方法,其特征在于,在所述快充模式下,所述整车控制器控制直流充电桩与直流插座所在的充电电路的通断;在所述慢充模式下,所述整车控制器控制交流充电桩与交流插座所在的充电电路的通断。
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