[发明专利]后副车架总成

权利要求书

1.一种后副车架总成，应用于电动汽车车身，其特征在于：所述后副车架总成包括：

后副车架主体，所述后副车架主体为左右对称结构，并于所述后副车架主体上构造有于所述后副车架主体的上部和所述后副车架主体连接的车身连接部，以及于所述后副车架主体的下部和所述后副车架主体连接的电池包护板连接部，且于所述后副车架主体上还分别设有稳定杆安装部以及上控制臂安装部和下控制臂安装部；

定位支架，为靠近于所述后副车架主体的左右两端分别设置的两个，且于两个所述定位支架上分别构造有配合于外部定位件而定位所述后副车架主体的定位部；

其中，所述后副车架主体包括居于中部的后副车架本体，以及于所述后副车架本体的两相对侧分别设置的后副车架横梁(3)和稳定杆安装支架(2)，还包括于两侧的所述后副车架横梁(3)和所述后副车架本体之间分别连接设置的下支架(10)；

所述后副车架本体具有搭接固连于一起的后副车架前板(4)与后副车架后板(6)，两侧的所述后副车架横梁(3)均与所述后副车架前板(4)搭接固连，两侧的所述下支架(10)均为固连于所述后副车架前板(4)和对应侧的所述后副车架横梁(3)之间。

2.根据权利要求1所述的后副车架总成，其特征在于：两端的所述定位支架分别固连于对应端的所述稳定杆安装支架(2)上。

3.根据权利要求1所述的后副车架总成，其特征在于：于所述后副车架前板(4)和所述后副车架后板(6)之间固连有内加强板(12)，并于所述后副车架后板(6)上固连设有后安装位支撑板(13)。

4.根据权利要求3所述的后副车架总成，其特征在于：所述车身连接部和所述电池包护板连接部均为于所述后副车架主体上左右对称布置的多个，所述稳定杆安装部、所述上控制臂安装部与所述下控制臂安装部均为关于所述后副车架主体左右对称布置的两组。

5.根据权利要求4所述的后副车架总成，其特征在于：各所述车身连接部至少包括有与所述后副车架横梁(3)和所述稳定杆安装支架(2)固连设置的车身前安装位支撑管(1)，以及与所述后副车架前板(4)和所述后安装位支撑板(13)固连设置的车身后安装位支撑管(5)，且所述车身后安装位支撑管(5)横穿所述后副车架前板(4)设置。

6.根据权利要求4所述的后副车架总成，其特征在于：所述电池包护板连接部至少包括有与所述下支架(10)和所述后副车架横梁(3)固连、并贯穿两者设置的护板外安装位螺纹管(9)，以及固连设置于所述内加强板(12)上的护板内安装位焊接螺母(11)。

7.根据权利要求4所述的后副车架总成，其特征在于：所述稳定杆安装部包括固连设置于所述稳定杆安装支架(2)上的稳定杆安装位焊接螺母(14)，以及与所述稳定杆安装支架(2)和所述后副车架横梁(3)固连设置的稳定杆安装位螺纹管(7)，且所述稳定杆安装位螺纹管(7)横穿所述后副车架横梁(3)。

8.根据权利要求4所述的后副车架总成，其特征在于：所述上控制臂安装部由对应设置于所述后副车架前板(4)和所述后副车架后板(6)上的前板上控制臂安装位(16)与后板上控制臂安装位(18)构成，所述下控制臂安装部由对应设置于所述后副车架前板(4)和所述后副车架后板(6)上的前板下控制臂安装位(17)与后板下控制臂安装位(19)构成。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的后副车架总成，其特征在于：设于两所述定位支架上的所述定位部均为定位孔，且其一所述定位支架上的所述定位孔为圆孔，另一所述定位支架上的所述定位孔为长条孔。