[发明专利]回收PP生产的汽车内饰专用料及其制备方法

说明书

本发明公开了回收PP生产的汽车内饰专用料及其制备方法，包括以下重量份的原料：聚丙烯回收料80～95份，改性低密度聚乙烯20～25份，抗氧剂0.1～0.3份，炭黑0.8～1.3份，二元乙丙橡胶1.8～2.7份，三异丙基钛酸酯1.8～2.7份，光稳定剂0.2‑0.4份，本发明克服了现有技术的不足，通过将低密度聚乙烯改性作为回收聚丙烯的助剂，使回收聚丙烯的韧性和弯曲性能的到了提高；另外，本发明中添加的三异丙基钛酸酯和二元乙丙橡胶可分别与回收聚丙烯和低密度聚乙烯产生交联，同时增加材料整体的韧性，使制备的回收PP生产的汽车内饰专用料具有较好的韧性和强度。

技术领域

本发明涉及回收聚丙烯技术领域，具体属于回收PP生产的汽车内饰专用料及其制备方法。

背景技术

由于聚丙烯(PP)本身的化学结构问题，不可避免在回收的过程中，产品质量出现程度不一的降低。同时，由于聚丙烯材料是回收之前的用途广泛，因此回收材料常常带有色泽黯淡、表面光泽不佳、回收的产品带有一些异味等问题。黑色聚丙烯回收粒子存在光泽不佳，黑度不足，韧性不佳，下游客户使用时经常出现注塑产品开裂或装配开裂。

发明内容

本发明的目的是提供回收PP生产的汽车内饰专用料及其制备方法，克服了现有技术中回收再生的聚丙烯回收粒子光泽不佳，黑度不足，韧性不佳的问题。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

回收PP生产的汽车内饰专用料，包括以下重量份的原料：聚丙烯回收料 80～95份，改性低密度聚乙烯20～25份，抗氧剂0.1～0.3份，炭黑0.8～1.3份，二元乙丙橡胶1.8～2.7份，三异丙基钛酸酯1.8～2.7份，光稳定剂0.2-0.4份。

进一步，所述的改性低密度聚乙烯为乙烯-醋酸乙烯共聚物改性低密度聚乙烯，其改性方法为：将30份低密度聚乙烯加热至137℃，然后加入6份乙烯-醋酸乙烯共聚物、0.3份魔芋葡甘聚糖和2.6份马来酸酐接枝聚乙烯，搅拌混合均匀后，在140℃～200℃温度下进行双螺杆挤出造粒，制得改性低密度聚乙烯。

进一步，所述的抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯与抗氧剂1010按质量比7:1的混合物。

进一步，所述的光稳定剂为2,2,6,6-四甲基哌啶。

制备回收PP生产的汽车内饰专用料的方法，包括以下步骤：

1)混料：将聚丙烯回收料、改性低密度聚乙烯、炭黑、三异丙基钛酸酯、光稳定剂按所述质量份数进行高速混合，当温度上升到95℃～100℃时加入抗氧剂和二元乙丙橡胶，热混温度达到115℃～125℃时放料，然后开始冷混至室温，得到干混料；

2)成型：将所述的干混料在145℃～180℃下熔融共混，经挤出机后，造粒，制备得到回收PP生产的汽车内饰专用料。

进一步，所述的挤出机为双螺杆挤出机，所述的双螺杆挤出机的转速为 100～200rpm。

进一步，步骤2)中双螺杆挤出机各区的挤出温度设定为：一区145℃、二区160℃、三区170℃、四区175℃、五区180℃以及机头175℃。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：本发明通过将低密度聚乙烯改性作为回收聚丙烯的助剂，改性后的低密度聚乙烯内的含氧官能团增加，增强了与回收聚丙烯的化学键作用，使回收聚丙烯的分子链流动性增强，回收聚丙烯的韧性和弯曲性能的到了提高；另外，改性后的低密度聚乙烯对回收聚丙烯的光泽度具有增强作用，使回收聚丙烯的光泽度增加，同时也提高了回收聚丙烯的黑度；本发明中添加的三异丙基钛酸酯和二元乙丙橡胶可分别与回收聚丙烯和低密度聚乙烯产生交联，同时增加材料整体的韧性，使制备的回收PP生产的汽车内饰专用料具有较好的韧性和强度。

具体实施方式