[发明专利]一种汽车尾气管防浸水设备

权利要求书

1.一种汽车尾气管防浸水设备，包括有安装箱（1）、第一排气管（2）和安装块（4），安装箱（1）左侧设有第一排气管（2），第一排气管（2）左端连接在汽车消音器（3），第一排气管（2）右端连接有安装块（4），安装块（4）位于安装箱（1）内左侧，其特征在于，还包括有排气装置、固定装置、开合装置（17）、挡板（19）、驱动装置、过滤罩（25）和第二排气管（251），安装块（4）右侧设有排气装置，其中所述排气装置用于间歇排放尾气，安装箱内右部设有固定装置，其中所述固定装置用于固定排气装置，安装箱内右部后侧设有驱动装置，驱动装置与固定装置连接，其中所述驱动装置用于驱动固定装置，安装块（4）内开有第一腔体（5），安装块（4）右侧上下均开有第一凹槽（6），第一凹槽（6）与第一腔体（5）上下两侧接通，安装块（4）右侧中部开有第二凹槽（7），第二凹槽（7）与第一腔体（5）中部连接，下侧导杆（12）前侧中部设有开合装置（17），安装箱（1）底部右侧开有出液孔（18），开合装置（17）底端设有挡板（19），挡板（19）位于出液孔（18）下方，其中所述开合装置用于开合挡板（19），安装箱（1）右侧设有第二排气管（251），第二排气管（251）左端设有过滤罩（25），过滤罩（25）位于安装箱（1）内；排气装置包括有卡套（8）、楔形块（9）、第一压缩弹簧（10）和第二压缩弹簧（11），第二凹槽（7）与第一凹槽（6）内左壁均设有卡套（8），卡套（8）内滑动式连接有楔形块（9），上下两侧楔形块（9）左部连接有第一压缩弹簧（10），第一压缩弹簧（10）左端与第一腔体（5）内左壁连接，第一压缩弹簧（10）处于拉伸状态，中部楔形块（9）左部连接有第二压缩弹簧（11），第二压缩弹簧（11）左端与第一排气管（2）右端连接，第二压缩弹簧（11）处于拉伸状态；固定装置包括有导杆（12）、导套（13）、支撑架（14）、齿条（15）和导向架（16），安装块（4）右侧上下均连接有导杆（12），导杆（12）右端与安装箱（1）内右壁连接，导杆（12）上滑动式连接有导套（13），导套（13）上下两端之间设有支撑架（14），支撑架（14）右侧上部设有齿条（15），齿条（15）顶部右侧设有导向架（16），导向架（16）与上侧导杆（12）滑动式连接；驱动装置包括有转轴（20）、齿轮（21）、凸轮（22）、扭转弹簧（23）和转轮（24），安装箱（1）后侧转动式连接有转轴（20），转轴（20）前端连接有齿轮（21），齿轮（21）前侧设有凸轮（22），凸轮（22）位于开合装置（17）上方，齿轮（21）和安装箱（1）后壁之间连接有扭转弹簧（23），转轴（20）前部穿过扭转弹簧（23），转轴（20）后端连接有转轮（24），转轮（24）位于安装箱（1）后侧；开合装置（17）包括有导向套（171）、导向杆（172）、推杆（173）和第三压缩弹簧（174），下侧导杆（12）前侧中部设有导向套（171），导向套（171）内滑动式连接有导向杆（172），导向杆（172）顶端设有推杆（173），推杆（173）底部与导向套（171）之间连接有第三压缩弹簧（174）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气管防浸水设备，其特征在于，还包括有导向轮（27）、拉线（28）、开孔凹形板（29）、弹头（30）和第四压缩弹簧（31），安装箱（1）内底部右侧设有开孔凹形板（29），安装箱（1）右壁开有第二腔体（26），第二腔体（26）与开孔凹形板（29）接通，第二腔体（26）内设有导向轮（27），齿条（15）右端连接有拉线（28），拉线（28）进入第二腔体（26）内，依次绕过各个导向轮（27），然后穿过开孔凹形板（29），末端连接有弹头（30），弹头（30）与开孔凹形板（29）滑动式连接，弹头（30）底端连接有第四压缩弹簧（31），第四压缩弹簧（31）底端与开孔凹形板（29）内底端连接，第四压缩弹簧（31）处于压缩状态。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气管防浸水设备，其特征在于，还包括有导热板（32）和散热板（33），安装箱（1）顶部设有导热板（32），导热板（32）顶部设有多个散热板（33），散热板（33）均开有多个散热孔（34）。