[发明专利]一种汽车顶棚检测时的安装方法

权利要求书

1.一种汽车顶棚检测时的安装方法，其特征在于，所述顶棚通过若干组安装定位机构安装到检具架上，所述安装定位机构包括定位块、拉绳机构、刹车线和卡扣机构，所述拉绳机构控制所述刹车线，所述刹车线控制所述卡扣机构，所述定位块安装在卡扣机构上，具体安装方法如下：

S1、先将卡扣机构固定到检具架上，将拉绳机构带动刹车线处于松开的状态；

S2、将定位块安装到顶棚上；

S3、待若干组安装定位机构的定位块都安装好后，将顶棚随定位块一起放置到卡扣机构上；

S4、拉绳机构拉紧刹车线，刹车线推动卡扣机构卡紧定位块，顶棚安装完成，进行检测；

S5、顶棚检测好后，拉绳机构松开刹车线，刹车线松开时卡扣机构松开定位块，将定位块和顶棚一起取出；

S6、将定位块从顶棚上拆卸下来。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚检测时的安装方法，其特征在于，所述卡扣机构包括固定座、左侧卡块、右侧卡块和导柱，所述固定座固定在检具架上，所述固定座包括从下向上依次设置的横向固定部和竖直定位部，所述左侧卡块和右侧卡块分别设置在所述固定座的竖直定位部的左右两侧，所述导柱依次穿过所述左侧卡块、竖直定位部和右侧卡块；所述左侧卡块与竖直定位部之间设有左弹簧，所述右侧卡块与竖直定位部之间设有右弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚检测时的安装方法，其特征在于，所述左侧卡块和右侧卡块的顶部分别设有相对的半孔，当所述拉绳机构拉紧刹车线后，所述左侧卡块和右侧卡块向固定座的竖直固定部移动，所述左侧卡块和右侧卡块的顶部合并后两个半孔形成所述定位块的固定孔；当所述拉绳机构松开刹车线后，所述左侧卡块和右侧卡块向远离固定座的竖直固定部的方向移动；所述定位块包括从上向下依次固定的顶部固定板、中部定位柱和下部限位圈，所述中部定位柱卡设在所述固定孔内。

4.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚检测时的安装方法，其特征在于，所述拉绳机构包括安装座、导向轴、刹车线固定块、夹紧器和把手，所述安装座的两端分别设有前端挡圈和后端挡圈，所述导向轴穿设在所述安装座内，所述导向轴的两端分别伸出所述前端挡圈和后端挡圈，所述刹车线固定块套设在所述导向轴上，所述把手通过连接轴与所述导向轴连接，所述连接轴与所述导向轴的连接处设置夹紧器。

5.根据权利要求4所述的一种汽车顶棚检测时的安装方法，其特征在于，所述刹车线的一端卡设在所述左侧卡块上，另一端依次穿过所述左侧卡块、固定座的竖直定位部和右侧卡块后与所述拉绳机构连接；

所述刹车线包括刹车线本体、刹车线端头、调节螺母、封帽和套管，所述刹车线端头设置在所述刹车线本体的一端端部，所述刹车线端头卡设在所述左侧卡块上；所述刹车线本体的另一端固定在所述刹车固定块上，所述套管套设在所述刹车线本体上，所述套管的两端端部均设有封帽，所述调节螺母设置在所述封帽上，其中一端封帽上的调节螺母与所述右侧卡块并紧，另一端封帽上的调节螺母固定在所述前端挡圈上。

6.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚检测时的安装方法，其特征在于，所述导柱的两端分别设置在所述左侧卡块和右侧卡块的外侧，所述导柱的两端端部均设有限位螺钉，所述导柱的数量为两根，两根导柱对称设置在所述刹车线的上下两边。

7.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚检测时的安装方法，其特征在于，所述固定座的竖直定位部的左右两侧分别设有盲孔，所述左侧卡块和右侧卡块的内侧也分别设有盲孔，所述左侧卡块内侧的盲孔和固定座的竖直定位部左侧的盲孔形成所述左弹簧的安装腔，所述右侧卡块内侧的盲孔和固定座的竖直定位部右侧的盲孔形成所述右弹簧的安装腔，所述左弹簧和右弹簧均套设在所述刹车线本体的外侧。