[发明专利]参考标签生成方法、系统和碰撞标签质量评估方法和系统

说明书

本发明公开了一种参考标签生成方法、系统和碰撞标签质量评估方法和系统。参考标签的生成包括：综合分析急刹车、急刹车程度，再对应考虑停车时长，以确定是否发生碰撞，接着再确定停车位置，根据停车位置类型确定是否发生碰撞，接着再判断车辆是否出现过疑似维修行为，根据判断结果确定是否发生碰撞。之后对应打上参考标签内容。碰撞标签数据质量评估方法包括：对海量数据中生成了碰撞标签的各车辆对应生成参考标签，再统计参考标签与碰撞标签的匹配程度，以此评价碰撞标签的总体质量。本发明基于历史客观事实依据，通过合理的逻辑设计，快速、准确地生成参考标签，对碰撞标签的评估客观性强、准确性高。

技术领域

本发明涉及车联网领域，尤其是一种碰撞数据参考标签生成方法、系统，以及基于此的碰撞标签数据质量分析评估方法和系统。

背景技术

随着“互联网+”在各领域中的应用，基于互联网的应用的响应效率所取得的效果日益凸显。其中，在车联网中就有一项需要及时响应的场景-碰撞检测。其需要在车辆发生疑似碰撞时，及时对现场情况进行判别并附上碰撞或非碰撞标签，以便于及时了解车辆的状态，以便于为车主提供及时、有针对性的服务。

在车辆碰撞检测技术的研发过程中，需要基于海量车辆行驶的多维度的数据，对车辆碰撞场景进行建模，在建模之前，需要使用各种方式给车辆数据集打上碰撞与非碰撞的标签。由于建模的数据将直接影响建模的效果，因而衍生出判断单条碰撞标签数据的可信度以及碰撞标签数据整体质量的工序。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种碰撞数据参考标签生成方法和系统，以为单条或海量碰撞标签的可信度评价提供准确的参考数据。

本发明还提供了一种碰撞标签数据质量分析评估方法和系统，以对单条或海量碰撞标签的整体质量(可信度)进行准确评估。

本发明采用的技术方案如下：

一种用于评估碰撞标签数据质量的碰撞数据参考标签生成方法，以用于生成碰撞数据参考标签，该碰撞数据参考标签作为验证车辆发生疑似碰撞时所生成的碰撞标签的准确性，其特征在于，碰撞数据参考标签生成方法包括：

A.根据第一数据包中的速度数据判断是否出现急刹车情况，若是，则执行B，否则执行E；所述第一数据包为车辆发生疑似碰撞时间点前后预定时间段的数据包；

B.根据第一数据包中的加速度数据计算加速度变化值，在所述加速度变化值达到第一阈值时，执行C，否则执行D；

C.根据第一数据包中的速度数据计算第一停车时长，在所述第一停车时长达到第二阈值时，执行I，否则执行G；

D.根据第一数据包中的速度数据计算第二停车时长，在第二停车时长达到第三阈值时，执行E，否则执行J；

E.根据第一数据包中的经纬度数据获取地理位置信息；

F.根据所述地理位置信息判断停车位置，并根据预设规则判断所述停车位置所属类型，在所述停车位置为第一类停车位置时，执行G，在所述停车位置为第二类停车位置时，执行I，第一类停车位置对应于允许停车的位置，第二类停车位置对应于不允许停车的位置；

G.根据第二数据包中的经纬度数据判断车辆是否出现维修行为，若是，则执行H，否则执行J；所述第二数据包为车辆发生疑似碰撞时间点之后预定时间段内的数据包；

H.根据第二数据包中的速度数据计算维修行为执行时长，若所述维修行为执行时长达到第四阈值，则执行I，否则执行J；

I.将所述碰撞数据参考标签设为第一类参考标签；

J.将所述碰撞数据参考标签设为第二类参考标签。