[发明专利]一种电动转向系统中减速机构空载扭矩的控制方法有效
| 申请号: | 201911362990.2 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN111157239B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 金骁;张晓刚;叶敏;赵洋波 | 申请(专利权)人: | 杭州新世宝电动转向系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025 |
| 代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 王健 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市经济*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 转向 系统 减速 机构 空载 扭矩 控制 方法 | ||
1.一种电动转向系统中减速机构空载扭矩的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、将待检测的蜗轮蜗杆任意配对组装,构成蜗轮蜗杆减速机构;
S2、对组装后的蜗轮蜗杆减速机构进行空载检测,得到减速机构空载扭矩初始数据;
S3、基于所述减速机构空载扭矩初始数据,根据经验库匹配总成磨合的设备参数,所述总成磨合的设备参数包括转速、磨合次数、磨合时间和磨合负载;
S4、使用匹配的设备参数对所述蜗轮蜗杆减速机构进行磨合;
S5、对磨合后的蜗轮蜗杆减速机构再次进行空载检测,检测合格的作为成品;
S6、若步骤S5中再次进行空载检测合格,则将该蜗轮蜗杆减速机构对应的减速机构空载扭矩初始数据和总成磨合的设备参数添加至所述经验库中。
2.如权利要求1所述的电动转向系统中减速机构空载扭矩的控制方法,其特征在于,步骤S2和S3中,所述减速机构空载扭矩初始数据上传至MES系统,并由MES系统在经验库中自动匹配总成磨合的设备参数。
3.如权利要求2所述的电动转向系统中减速机构空载扭矩的控制方法,其特征在于,所述总成磨合的设备参数与所述减速机构空载扭矩初始数据正相关。
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