[发明专利]车辆起动的控制装置、方法和车辆

权利要求书

1.一种车辆起动的控制装置，其特征在于，所述装置包括：控制模块，起动继电器和空挡开关，所述控制模块与所述起动继电器的第一端连接，所述起动继电器的第二端接地，所述起动继电器的常开触点的第一端与车辆的点火开关连接，所述常开触点的第二端与所述空挡开关的第一端连接，所述空挡开关的第二端与所述起动机连接；

所述控制模块，用于获取所述车辆的变速箱当前的第一挡位，并在所述第一挡位为空挡时，向所述起动继电器发送激活信号；

所述起动继电器，用于在接收到所述激活信号后，控制所述常开触点闭合，以使所述点火开关与所述空挡开关连接；

所述空挡开关，用于在所述车辆的换挡手柄处于空挡时，由断开状态切换为闭合状态；

在所述点火开关与所述空挡开关连接，且所述空挡开关为闭合状态时，若所述点火开关被接通，通过所述车辆的蓄电池向所述起动机供电，以使所述起动机控制所述车辆的发动机起动；

所述控制模块用于：

获取所述第一挡位和所述车辆的车门状态，所述车门状态包括解锁状态和锁止状态；

在所述第一挡位为空挡，且所述车门状态为锁止状态时，向所述起动继电器发送激活信号。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括挡位开关和锁止开关，所述挡位开关设置在所述变速箱上，所述锁止开关设置在所述车门上，所述挡位开关和所述锁止开关，均与所述控制模块连接；

所述挡位开关，用于获取所述第一挡位，并根据所述第一挡位，向所述控制模块发送挡位信号，所述挡位信号用于指示所述第一挡位；

所述锁止开关，用于获取所述车门状态，并根据所述车门状态，向所述控制模块发送锁止信号，所述锁止信号用于指示所述车门状态。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述控制模块，用于在所述挡位信号指示所述第一挡位为空挡，且所述锁止信号指示所述车门状态为锁止状态时，向所述起动继电器发送所述激活信号。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述挡位开关与所述控制模块通过硬线连接，所述锁止开关与所述控制模块通过硬线连接。

5.一种车辆起动的控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆起动的控制装置，所述装置包括：控制模块，起动继电器和空挡开关，所述控制模块与所述起动继电器的第一端连接，所述起动继电器的第二端接地，所述起动继电器的常开触点的第一端与车辆的点火开关连接，所述常开触点的第二端与所述空挡开关的第一端连接，所述空挡开关的第二端与所述起动机连接；

所述方法包括：

通过所述控制模块获取所述车辆的变速箱当前的第一挡位，并在所述第一挡位为空挡时，向所述起动继电器发送激活信号；

通过所述起动继电器在接收到所述激活信号后，控制所述常开触点闭合，以使所述点火开关与所述空挡开关连接；

通过所述空挡开关在所述车辆的换挡手柄处于空挡时，由断开状态切换为闭合状态；

在所述点火开关与所述空挡开关连接，且所述空挡开关为闭合状态时，若所述点火开关被接通，通过所述车辆的蓄电池向所述起动机供电，以使所述起动机控制所述车辆的发动机起动；

所述通过所述控制模块获取所述车辆的变速箱当前的第一挡位，并在所述第一挡位为空挡时，向所述起动继电器发送激活信号，包括：

通过所述控制模块获取所述第一挡位和所述车辆的车门状态，所述车门状态包括解锁状态和锁止状态；

通过所述控制模块在所述第一挡位为空挡，且所述车门状态为锁止状态时，向所述起动继电器发送激活信号。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述装置还包括挡位开关和锁止开关，所述挡位开关设置在所述变速箱上，所述锁止开关设置在所述车门上，所述挡位开关与所述控制模块通过硬线连接，所述锁止开关与所述控制模块通过硬线连接；

所述通过所述控制模块获取所述第一挡位和所述车辆的车门状态，包括：

通过所述挡位开关获取所述第一挡位，并根据所述第一挡位，向所述控制模块发送挡位信号，所述挡位信号用于指示所述第一挡位；

通过所述锁止开关获取所述车门状态，并根据所述车门状态，向所述控制模块发送锁止信号，所述锁止信号用于指示所述车门状态。