[发明专利]一种故障检测方法及装置

权利要求书

1.一种故障检测方法，其特征在于，包括：

在怠速工况下，获取当前节气门后压力；

判断所述当前节气门后压力与预设节气门后压力的差值是否小于或等于压力阈值；所述预设节气门后压力为发动机进气系统正常时，在怠速工况下的节气门后压力；

若所述当前节气门后压力与预设节气门后压力的差值小于或等于压力阈值，则获取当前节气门开度；

判断所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值是否大于或等于开度阈值；所述预设节气门开度为发动机进气系统正常时，在怠速工况下的节气门开度；

若所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值大于或等于开度阈值，则确定所述发动机进气系统发生故障。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在怠速工况下，获取当前节气门后压力之前，还包括：

ECU上电后，获取发动机进气系统的故障状态参数；

根据所述故障状态参数，确定发动机进气系统中的节气门是否发生故障，并确定发动机进气系统中的压力传感器是否发生故障；

若确定发动机进气系统中的节气门没发生故障，且发动机进气系统中的压力传感器没发生故障，则执行在怠速工况下获取当前节气门后压力的步骤。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述在怠速工况下，获取当前节气门后压力，包括：

ECU上电后，获取发动机转速和空挡状态；

根据发动机转速和空挡状态，确定发动机是否处于怠速工况；

若确定发动机处于怠速工况，则获取当前节气门后压力。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述开度阈值包括第一开度阈值和第二开度阈值，所述第二开度阈值大于所述第一开度阈值；

则所述判断所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值是否大于或等于开度阈值，包括：

判断所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值是否大于或等于第二开度阈值；

若判断所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值大于或等于第二开度阈值，则确定发动机进气系统存在一级故障；

若判断所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值小于第二开度阈值，则判断所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值是否大于或等于第一开度阈值；

若判断所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值大于或等于第一开度阈值，则确定发动机进气系统存在二级故障。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

根据发动机进气系统存在的故障等级，发出对应故障等级的报警信息，以提示用户执行不同的故障处理。

6.一种故障检测装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于在怠速工况下，获取当前节气门后压力；

判断单元，用于判断所述当前节气门后压力与预设节气门后压力的差值是否小于或等于压力阈值；所述预设节气门后压力为发动机进气系统正常时，在怠速工况下的节气门后压力；

所述获取单元，还用于若所述判断单元判断当前节气门后压力与预设节气门后压力的差值小于或等于压力阈值，则获取当前节气门开度；

所述判断单元，还用于判断所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值是否大于或等于开度阈值；所述预设节气门开度为发动机进气系统正常时，在怠速工况下的节气门开度；

确定单元，用于若所述当前节气门开度与预设节气门开度的差值大于或等于开度阈值，则确定所述发动机进气系统发生故障。

7.根据权利要求6所述的故障检测装置，其特征在于，所述获取单元，还用于在ECU上电后，获取发动机进气系统的故障状态参数；

所述确定单元，还用于根据所述故障状态参数，确定发动机进气系统中的节气门是否发生故障，并确定发动机进气系统中的压力传感器是否发生故障；若确定发动机进气系统中的节气门没发生故障，且发动机进气系统中的压力传感器没发生故障，则调用所述获取单元以在怠速工况下获取当前节气门后压力。