[发明专利]一种偏航电机与齿轮箱联结结构及风电设备

说明书

本发明公开了一种偏航电机与齿轮箱联结结构及风电设备，属于风力发电装置技术领域。该联结结构包括偏航电机、齿轮箱箱体和齿轮机构，偏航电机包括电机壳和电机轴，电机轴突出电机壳设置，齿轮箱箱体上设置有安装口，电机壳盖设在安装口上，并与齿轮箱箱体的箱壁连接，齿轮机构包括输入中心齿轮和输出齿轮，输入中心齿轮集成在电机轴上，输出齿轮位于齿轮箱箱体内，当偏航电机和齿轮箱箱体组装时输入中心齿轮能够与输出齿轮啮合。该偏航电机与齿轮箱联结结构不仅所需的零部件少，结构简单、紧凑，在极大程度上减少了尺寸、重量，降低了制造成本，且通过减少易失效的零部件提高了工作可靠性、使用寿命，降低了维修成本。

技术领域

本发明涉及风力发电装置技术领域，尤其涉及一种偏航电机与齿轮箱联结结构及风电设备。

背景技术

风力发电机是一种能够将风能转化为电能的风电设备，随着能源的情况日益严重，风力发电机被越来越广泛地应用。风力发电机的偏航驱动器是风力发电机的重要部件，用于调节机舱对准风向。由于工况比较恶劣，维修不便，加上安装空间狭小，偏航驱动器对可靠性、重量、外形尺寸都有严格的要求。

在现有的偏航驱动器中，偏航电机与齿轮箱通过输入部装进行联结。该输入部装一般包括联结法兰、输入轴、输入中心齿轮、轴承和弹性挡圈，联结法兰的一端与电机的壳体连接，另一端与齿轮箱的齿轮箱箱体连接，联结法兰的安装孔内设置有轴承，轴承的两端设置有弹性挡圈，轴承内设置有输入轴，输入轴的一端与电机的电机轴键连接，另一端能够与作为齿轮箱内齿轮结构输入端的输入中心齿轮连接，以实现偏航电机和齿轮箱的传动连接。

上述输入部装不仅所需零部件多、安装复杂，显著增加了偏航驱动器的尺寸、重量和制造成本。且输入部装包括的轴承和弹性挡圈都属于易失效件，失效情况的出现会导致输入部装无法正常使用，从而导致偏航驱动器需停机维修，严重影响了工作效率，增加了维修成本。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种偏航电机与齿轮箱联结结构，该联结结构所需零部件少、安装简单，且工作可靠性高，不易发生失效现象。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种偏航电机与齿轮箱联结结构，包括：

偏航电机，所述偏航电机包括电机壳和电机轴，所述电机轴突出所述电机壳设置；

齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体上设置有安装口，所述电机壳盖设在所述安装口上，且所述电机壳与所述齿轮箱箱体的箱壁连接；

齿轮机构，所述齿轮机构包括输入中心齿轮和输出齿轮，所述输入中心齿轮集成在所述电机轴上，所述输出齿轮位于所述齿轮箱箱体内，所述输入中心齿轮被配置为能够在所述偏航电机和所述齿轮箱箱体组装时与所述输出齿轮啮合。

作为优选，所述输入中心齿轮与所述电机轴一体成型。

作为优选，所述输入中心齿轮包括同轴设置的连接部和啮合部，所述连接部上沿中心轴线设置有盲孔，所述电机轴置于所述盲孔内，并与所述连接部键连接，所述啮合部上设置有轮齿结构。

作为优选，所述盲孔为阶梯孔，包括相互连通的第一孔和第二孔，所述第二孔位于所述第一孔和所述啮合部之间，所述第一孔的内壁上设置有键槽。

作为优选，所述啮合部的直径小于所述连接部的直径，所述连接部和所述啮合部之间平滑过渡。

作为优选，所述偏航电机与齿轮箱联结结构还包括：

联结法兰，所述联结法兰上贯穿设置有安装孔，所述电机轴和所述输入中心齿轮穿过所述安装孔设置，所述联结法兰的一端与所述电机壳连接，另一端与所述齿轮箱箱体连接。

作为优选，所述联结法兰包括呈环状的法兰本体以及分别设置在所述法兰本体两端的第一翻边和第二翻边，所述第一翻边与所述电机壳连接，所述第二翻边与所述齿轮箱箱体连接。