[发明专利]一种内置行星排减速单元的车用驱动电机

权利要求书

1.一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：其包括机壳、第一端盖、第二端盖，所述机壳的两端分别固设有第一端盖、第二端盖，所述机壳的内腔布置的径向的环壁上固设有定子部分，所述定子部分的定子铁芯的径向内环区域布置有转子铁芯，所述转子铁芯固设于转毂的径向外周位置，所述转毂的径向内环固套装于电机轴的内端对应轴向位置，电机轴的外端支承于第一端盖的安装孔布置，所述电机轴的对应于所述内腔的区域的外环面还通过油封套设有行星架，所述行星架上环布有若干行星轴，每个行星轴上分别套装有对应的行星轮，所述电机轴的内端的外环面固设有太阳轮，所述太阳轮和环布的行星轮啮合连接，所述行星架的径向外端通过连接框固接于所述第二端盖的对应端面，所述电机轴的内端轴向位置内凹形成中心安装内凹孔，传动轴的一端通过轴承定位于所述中心安装内凹孔内，所述传动轴的另一端通过轴承定位于所述第二端盖的第二安装孔布置，所述传动轴用于外接连动装置，所述传动轴的轴向上还布置有径向外凸的齿圈结构，所述齿圈结构的内圈齿啮合所述行星轮布置。

2.如权利要求1所述的一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：所述电机轴和所述轮毂通过平键固套连接。

3.如权利要求1所述的一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：所述传动轴的另一端的端面内凹形成花键。

4.如权利要求1所述的一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：所述连接框和所述第二端盖的内端面连接的位置设置有法兰盘结构，法兰盘结构通过螺栓固接于所述第二端盖的对应端面。

5.如权利要求1所述的一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：所述连接框和所述第二端盖、电机轴、传动轴组成的区域为封闭区域。

6.如权利要求1所述的一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：每个定子铁芯设置有轴向贯通的线槽，所述定子线圈布置于所述线槽中。

7.如权利要求1所述的一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：所述转子铁芯的朝向所述第二端盖的端面固设有转子端板。

8.如权利要求1所述的一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：当产品适用于混合动力时，所述第一端盖的安装孔位置为内凹结构设置，所述第一端盖对应于安装孔的位置外侧设置有封板，所述电机轴贯穿封板的中心孔后外凸，所述封板沿着电机轴的长度区域还设置有外凸导向套，所述封板的径向外端通过环布的螺栓固接所述第一端盖的对应位置，所述封板和外凸导向套之间的过渡区域设置有油封结构，所述油封结构的内环套装于所述电机轴的对应位置。

9.如权利要求1所述的一种内置行星排减速单元的车用驱动电机，其特征在于：当产品适用于纯电动时，所述电机轴的外端通过轴承定位于第一端盖的安装孔布置，所述安装孔为盲孔，所述电机轴的外端不外凸。