[发明专利]一种沉孔生产粘钢胶固定支座更换方法有效
申请号: | 201911350748.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN110983997B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 王志军;李德宏;岑天飞;张博;胡润民;李洋;瞿刚 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团第四工程有限公司;中铁十八局集团有限公司;中铁建云南交通建设管理有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 闫红烨 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 粘钢胶 固定 支座 更换 方法 | ||
本发明公开了一种沉孔生产粘钢胶固定支座更换方法,包括以下步骤:1)施工准备;2)松动支座上下固定螺栓,布置千斤顶,安装位移传感器及千分尺表,带电轨道断电3)支座更换平台举升至墩顶;4)拆除支座上下固定螺栓;5)试顶升;6)正式顶升;7)取出原支座;8)安装六棱螺栓;9)打磨清洗垫石顶面;10)涂抹粘钢胶;11)安装新支座;12)六棱螺栓回拧;13)安装防拨片;14)千斤顶泄压梁体回落;15)拆除千斤顶,六棱螺栓回拧至沉孔,防拨片固定、钢轨螺栓固定、钢轨通电、支座更换台撤除;16)拆除脚手架;解决支座安装过程中,原多向支座固定螺栓型号小于其它非多向支座固定螺栓,导致新支座固定螺栓抗剪切力不满足设计要求的问题。
技术领域
本发明涉及支座更换技术领域,具体涉及一种沉孔生产粘钢胶固定支座更换方法。
背景技术
在道路支座的更换安装过程中,因为梁体的重量非常的重,在更换时需要进行顶升,然后在进行一系列的操作,最终将支座更换,而支座根据实际有不同的支座,在更换时操作也不同。在多向支座更换其他型号支座时,出现原多向支座固定螺栓型号小于其它非多向支座固定螺栓,导致新支座固定螺栓抗剪切力不满足设计要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种沉孔生产粘钢胶固定支座更换方法,解决支座安装过程中,原多向支座固定螺栓型号小于其它非多向支座固定螺栓,导致新支座固定螺栓抗剪切力不满足设计要求的问题。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种沉孔生产粘钢胶固定支座更换方法,包括以下步骤:
1)施工准备;
2)松动支座上下固定螺栓,布置千斤顶,安装位移传感器及千分尺表,带电轨道断电 ;
3)支座更换平台举升至墩顶;
4)拆除支座上下固定螺栓;
5)试顶升;
6)正式顶升;
7)取出原支座;
8)安装六角螺栓;
9)打磨清洗垫石顶面;
10)涂抹粘钢胶;
11)安装新支座;
12)六角螺栓回拧;
13)安装防拨片;
14)千斤顶泄压梁体回落;
15)拆除千斤顶,六角螺栓回拧至沉孔,防拨片固定、钢轨螺栓固定、钢轨通电、支座更换台撤除;
16)拆除脚手架。
进一步的,支座正式顶升高度设置为0.5-1cm,顶升方式为单墩顶升,采用PLC16位同步数控顶升系统。
进一步的,千斤顶与梁体底板接触点采用20X20X2cm钢垫板增大底板受力面。
进一步的,将千斤顶分为左右两个单元 ,每个单元加装一个高精度位移传感器 ,并随千斤顶单元组合接入PLC主机油路口及相 同单元位移传感器数据传输口,并进行同步匹配。
进一步的,梁体腹板两侧各加装一台千分表。
进一步的,在墩柱四面搭设支架并与墩 身连为 一体作为 施工更换平台 ,平台高度为 距离梁体底板 1. 5 米,周边做防护网。
进一步的,取出原支座受阻时,在一定时间内无法完成更换时,直接执行第14)步。
进一步的,安装新支座受阻,在规定时间内无法完成更换时,清除粘钢胶,重装原支座然后直接执行第14)步。
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