[发明专利]一种汽车扰流板进浇口料柄冲切设备

说明书

本发明公开了料柄冲切设备技术领域的一种汽车扰流板进浇口料柄冲切设备，包括主机架主机架的顶部设置有机罩框架，主机架的台面下方设置有导料槽，导料槽的下方设置有电控制箱，主机架的台面上设置有安装台板，安装台板的顶部沿长度方向设置有支撑机构，支撑机构的左右两端均设置有压紧机构，支撑机构的前侧等距并排设置有若干前冲切机构，支撑机构的后侧等距并排设置有若干后冲切机构，安装台板上位于前冲切机构之间以及后冲切机构的空隙处均开设有落料口，本发明提供了一种汽车扰流板进浇口料柄冲切设备，可一次性将所有料柄切除，大大提高了加工效率，相较于工人人工裁剪本装置采用的切除方式更加快速有效。

技术领域

本发明涉及料柄冲切设备技术领域，具体为一种汽车扰流板进浇口料柄冲切设备。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。

汽车扰流板毛坯生产是通过注塑成型工艺制造的，扰流板毛坯浇筑成型后，且两侧具有多个进浇口料柄，进入下一道加工工序之前，需要将进浇口料柄一一切除，传统的自动化生产方式是采用裁剪装置对进浇口料柄进行剪切，这种切除方式单次仅能够切除一个料柄，加工一个扰流板需要反复进行多次裁剪，加工效率较低；其次，由于进浇口孔径较大，导致毛坯产品成型后料柄直径也较大，且用于制造扰流板的PC/ABS材料具有硬而脆的特性，通过剪刀剪切的方式无法快速有效地切除料柄。

基于此，发明设计了一种汽车扰流板进浇口料柄冲切设备，以解决上述问题。

发明内容

发明的目的在于提供一种汽车扰流板进浇口料柄冲切设备，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种汽车扰流板进浇口料柄冲切设备，包括主机架所述主机架的顶部设置有机罩框架，所述主机架的台面下方设置有导料槽，所述导料槽的下方设置有电控制箱，所述主机架的台面上设置有安装台板，所述安装台板的顶部沿长度方向设置有支撑机构，所述支撑机构的左右两端均设置有压紧机构，所述支撑机构的前侧等距并排设置有若干前冲切机构，所述支撑机构的后侧等距并排设置有若干后冲切机构，所述安装台板上位于所述前冲切机构之间以及后冲切机构的空隙处均开设有落料口。

优选的，所述支撑机构包括固设于安装台板顶部的支撑台，所述支撑台的顶部居中设置有第一定位块，所述第一定位块的左右两侧依次对称设置有第二定位块、第三定位块和第四定位块，两侧所述第四定位块顶部开设有定位沟槽，所述支撑台的左右两侧设置有第五定位块。

优选的，所述压紧机构包括压紧气缸，所述压紧气缸的底部通过安装座固定安装于安装台板上，所述压紧气缸的顶部伸缩端垂直连接有升降压紧块，所述升降压紧块位于所述支撑机构上方，所述升降压紧块上设置有压紧缓冲机构。

优选的，所述压紧缓冲机构包括间隔嵌设于所述升降压紧块上的直线轴承，所述直线轴承的内腔滑动安装有升降杆，两根所述升降杆的顶端抵接设置有联动板，所述联动板的顶部通过两个螺钉与两根所述升降杆的顶端固定连接，所述升降杆的下端为外螺纹杆，所述升降杆的壁且位于所述升降压紧块底部套设有缓冲压簧，所述缓冲压簧的底部抵接有压簧挡片和压力调节螺母，所述压力调节螺母与所述升降杆下端螺纹杆螺接，所述升降杆的底部端螺接有橡胶压头，所述橡胶压头的顶部抵接有压头防松螺母，所述压头防松螺母与所述升降杆下端螺纹杆螺接。