[发明专利]基于BMS的快充测试方法、系统、设备及存储介质

说明书

本发明实施例公开了基于BMS的快充测试方法、系统、设备及存储介质。本发明实施例先获取BMS快充控制模型；将所述BMS快充控制模型关联至预设充电机模型，以得到闭环模型；通过所述闭环模型进行快充功能的测试操作。可见，本发明实施例在进行快充功能的测试操作时，无需等到将电池包正式安装至整车内后再进行测试行为，由于构建了闭环模型这一模拟环境，可直接进行快充功能的测试行为，大大提高了测试效率。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及基于BMS的快充测试方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

随着电动汽车的不断发展，电动汽车已被广泛认为是解决汽车尾气污染和石油能源短缺等问题的主要途径之一。而且，随着电动汽车的快速发展，对于其核心零部件的产品性能、可靠性要求也越来越重视。

快充功能属于电动汽车的重要功能之一，会大大影响到电动汽车的普及推广及安全性。

常规的电动汽车的快充功能由汽车内设的电池管理系统(BMS，BatteryManagement System)来实现，但是，若欲对快充功能进行测试，需等到搭建完电动汽车的整车台架后才可进行测试行为，如此大大降低了测试效率。

所以，亟需一种较好的针对快充功能的测试方式。

发明内容

为了解决上述问题，本发明实施例提供基于BMS的快充测试方法、系统、设备及存储介质。

第一方面，本发明实施例提供一种基于BMS的快充测试方法，包括：

获取BMS快充控制模型；

将所述BMS快充控制模型关联至预设充电机模型，以得到闭环模型；

通过所述闭环模型进行快充功能的测试操作。

优选地，所述通过所述闭环模型进行快充功能的测试操作，具体包括：

通过预设测试用例测试所述闭环模型，以输出测试报文；

根据所述测试报文的输出状态进行快充功能的测试操作。

优选地，所述通过预设测试用例测试所述闭环模型，以输出测试报文，具体包括：

确定所述预设充电机模型中的CAN报文模型；

通过预设测试用例测试所述闭环模型，并通过所述CAN报文模型输出所述闭环模型生成的测试报文。

优选地，所述通过预设测试用例测试所述闭环模型，以输出测试报文，具体包括：

通过预设测试用例测试所述闭环模型，并调用CAN卡输出所述闭环模型生成的测试报文。

优选地，所述根据所述测试报文的输出状态进行快充功能的测试操作，具体包括：

若所述闭环模型成功输出所述预设测试用例中包含的测试报文，则将与所述测试报文的输出状态对应的预设标志位的数值调整为第一预设数值，所述第一预设数值与测试成功状态对应。

优选地，所述通过预设测试用例测试所述闭环模型，以输出测试报文，具体包括：

若预设测试用例为第一测试用例，则通过所述闭环模型中的BMS快充控制模型建立电池充电需求报文，以输出电池充电需求报文至所述闭环模型中的预设充电机模型；

所述根据所述测试报文的输出状态进行快充功能的测试操作，具体包括：

若所述BMS快充控制模型未成功输出所述电池充电需求报文至所述预设充电机模型，则将与所述电池充电需求报文的输出状态对应的预设标志位的数值调整为第二预设数值，所述第二预设数值与测试失败状态对应。