[发明专利]一种一机四桩充电桩的充电模块分配方法

说明书

本发明公开了一种一机四桩充电桩的充电模块分配方法，所述方法包括：根据所有电动汽车的参数信息判断所有电动汽车的总需求额定输入功率是否超过充电桩的总输出功率；如果超过，则根据每个电动汽车的参数信息对充电模块进行调控实现优先级分配的充电方式；如果没有超过，则判断每个电动汽车的额定输入功率与四个充电输出桩此时的输出功率的关系，并根据判断结果对充电模块进行调控实现电动汽车实际需求功率分配的充电方式。通过判断同时充电的总需求额定输入功率与充电桩最大输出功率之间，如果总需求功率超出充电桩的最大输出功率，则通过对每个电动汽车的充电参数进行分析计算，得到电动汽车优先级排序，极大地提高了充电桩的整体充电效率。

技术领域

本发明涉及充电桩充电技术领域，尤其涉及一种一机四桩充电桩的充电模块分配方法。

背景技术

随着传统能源的消耗加剧和污染问题，全球开始提倡新能源的推广和应用；而电动汽车作为一种新能源的应用形式，在越来越多的国家和地区得到了普及；充电桩作为一种给电动汽车提供电力续航的充电设备，也大量出现在人们的视野中。

充电桩在充电时会根据充电桩的总功率和实际需求的功率进行调控配置，再分配给相应的充电输出桩，但是在实际充电过程中由于不同车型对充电功率的需求不同，为了保证最大化地提升充电效率则需要对充电模块进行有效地分配，而如何对充电模块进行调控分配是现阶段需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种一机四桩充电桩的充电模块分配方法，能够根据不同车型对充电输出桩的输出功率进行有效地分配调控。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种一机四桩充电桩的充电模块分配方法，所述充电模块分配方法包括：

根据所有电动汽车的参数信息判断所有电动汽车的总需求额定输入功率是否超过充电桩的总输出功率；

如果超过，则根据每个电动汽车的参数信息对充电模块进行调控实现优先级分配的充电方式；

如果没有超过，则判断每个电动汽车的额定输入功率与四个充电输出桩此时的输出功率的关系，并根据判断结果对充电模块进行调控实现电动汽车实际需求功率分配的充电方式。

在进行所述根据所有电动汽车的参数信息判断所有电动汽车的总需求额定输入功率是否超过充电桩的总输出功率之前，还需要完成充电桩在监测四个充电输出桩中有一个或者多个处于工作状态时采集在相应充电输出桩上充电的电动汽车的参数信息步骤。

所述电动汽车的参数信息包括电动汽车的电池型号、最大充电功率量、输入电压大小和输入电流大小。

所述根据所有电动汽车的参数信息判断所有电动汽车的总需求功率是否超过充电桩的总输出功率包括：

将在充电输出桩上充电的所有电动汽车的所述最大充电功率量求总和，并将总和数与充电桩的总输出功率的大小关系进行比较判断。

所述根据每个电动汽车的参数信息对充电模块进行调控实现优先级分配的充电方式包括：

根据每个电动汽车的参数信息计算出每个电动汽车在满足额定输入功率条件下的充电时间；

根据得到的每个电动汽车的充电时间进行优先级排序充电。

所述优先级排序的规则为根据得到的所述充电时间的多少进行排序，充电时间越少对应的电动汽车优先得到充电模块的调控分配充电。

所述根据得到的每个电动汽车的充电时间进行优先级排序充电包括：

计算充电时间最少作为第一优先级的电动汽车额定输入的功率量与给该电动汽车充电的充电输出桩的输出功率量之间的大小关系；