[发明专利]一种汽车隐形出风口在审
申请号: | 201911346998.X | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111016585A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 凌扬红;闫广峰 | 申请(专利权)人: | 宁波东昊汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 隐形 风口 | ||
1.一种汽车隐形出风口,包括壳体(1)和拨钮(3),其特征在于,所述的壳体(1)的内部设置有内壳体(2),所述的内壳体(2)的两侧与壳体(1)之间均形成与壳体(1)后部进风口(10)相连通的出风道(9),所述的出风道(9)的内部均安装有前排叶片组件(4)和风门(8),所述的内壳体(2)的前端居中开有滑槽(21),所述的拨钮(3)设置在滑槽(21)中滑动且上下摆动,所述的内壳体(2)的内部横向设置有风门传动杆(14),所述的风门传动杆(14)上安装有可轴向移动的叶片传动滑块(15),所述的拨钮(3)的横向滑动和上下摆动分别使得叶片传动滑块(15)沿着风门传动杆(14)滑动以及风门传动杆(14)来回转动,所述的风门传动杆(14)的转动通过壳体(1)外部的传动组件(30)带动内壳体(2)两侧的风门(8)同步转动,所述的叶片传动滑块(15)的一侧设置有与风门传动杆(14)垂直的叶片传动杆(12),所述的叶片传动杆(12)的两端份别与内壳体(2)两侧的前排叶片组件(4)相连,所述的叶片传动滑块(15)的轴向滑动带动叶片传动杆(12)进行转动使得前排叶片组件(4)打开和关闭。
2.根据权利要求1所述的汽车隐形出风口,其特征在于:所述的内壳体(2)的内部设置有安装支架(19),所述的安装支架(19)的前端安装有拨钮转轴(20),所述的拨钮(3)与拨钮转轴(20)相连且绕着拨钮转轴(20)进行上下摆动,所述的风门传动杆(14)架设在安装支架(19)上。
3.根据权利要求2所述的汽车隐形出风口,其特征在于:所述的叶片传动滑块(15)的中部设置有套接在风门传动杆(14)上的拨扭摆杆(18),所述的拨钮(3)的一端与拨扭摆杆(18)转动相连,所述的拨钮(3)的上下摆动带动拨扭摆杆(18)与风门传动杆(14)一起来回转动。
4.根据权利要求3所述的汽车隐形出风口,其特征在于:所述的叶片传动杆(12)上安装有扇形齿轮板(13),所述的扇形齿轮板(13)与叶片传动滑块(15)底部的齿条相啮合,所述的叶片传动滑块(15)滑动时带动叶片传动杆(12)转动。
5.根据权利要求1所述的汽车隐形出风口,其特征在于:所述的传动组件(30)包括与风门传动杆(14)一端相连的风门主传动轮(5)和风门主传动轮(5)后侧相啮合的导向传动轮(6),所述的风门(8)的一端端部转轴连接有风门从动轮(7),所述的导向传动轮(6)与两侧的风门从动轮(7)相啮合。
6.根据权利要求1所述的汽车隐形出风口,其特征在于:所述的前排叶片组件(4)包括若干片并排布置的前排叶片(22),所述的前排叶片(22)的连接转轴(16)的两端分别连接壳体(1)和内壳体(2),所述的前排叶片(22)之间通过后侧的叶片连杆(17)同步联动,所述的叶片传动杆(12)的端部与任意一个前排叶片(22)的连接转轴(16)相连。
7.根据权利要求1所述的汽车隐形出风口,其特征在于:所述的内壳体(2)的前后两端的两侧均设置有导向斜面(11)。
8.根据权利要求1所述的汽车隐形出风口,其特征在于:所述的壳体(1)分为上壳体(24)和下壳体(23),所述的内壳体(2)分为前壳体(25)和后壳体(26),所述的上壳体(24)和下壳体(23)之间、前壳体(25)和后壳体(26)之间以及后壳体(26)与下壳体(23)之间均通过螺钉连接固定。
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