[发明专利]基于多级总线的飞机驾驶舱指示灯驱动装置

权利要求书

1.一种基于多级总线的飞机驾驶舱指示灯驱动装置，其特征在于，包括：机电总线控制器(10)、灯驱动控制装置(20)、系统控制板(30)、机电系统网络节点(40)，其中：

系统控制板(30)上设有飞机驾驶舱指示灯；

机电总线控制器(10)通过第一级总线分别与灯驱动控制装置(20)和机电系统网络节点(40)连接；

灯驱动控制装置(20)和系统控制板(30)通过第二级总线连接；

机电总线控制器(10)，用于建立机电总线网络，控制机电系统网络节点(40)内的数据收发；

灯驱动控制装置(20)，用于接收机电系统网络节点(40)的第一数据，和系统控制板(30)的第二数据，并将第一数据和第二数据进行逻辑运算，根据系统的当前状态，解算出系统控制板(30)上指示灯点亮和熄灭控制指令，从而完成系统控制板(30)上的飞机驾驶舱指示灯驱动逻辑，再通过第二级总线将指示灯驱动指令发送至系统控制板(30)；

系统控制板(30)，用于将系统控制板(30)开关状态和数据信息发送至灯驱动控制装置(20)，并接收灯驱动控制装置(20)发送的指示灯驱动指令，同时完成指示灯驱动控制；

机电系统网络节点(40)，用于采集机电系统状态和数据信息，并通过第一级总线网络将灯驱动控制装置(20)所需的信息发送至灯驱动控制装置(20)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：

第一级总线为机电总线；第二级总线为多路电气传输总线。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，其中：

多路电气传输总线为航标HB6096总线。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：

状态信息包括：开关状态、阀门状态、活门状态、空地状态、设备工作状态。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：

数据信息包括：温度、压力、电压、电流、电阻值、频率、速度、高度、百分比。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，系统控制板(30)包括以下控制板中的一种或者多种：

机电管理系统控制板、动力系统控制板、环境防护系统控制板、座舱增压系统控制板、电源系统控制板、环控系统控制板、液压系统控制板、燃油系统控制板。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：

机电管理系统控制板、动力系统控制板、环境防护系统控制板、座舱增压系统控制板、电源系统控制板、环控系统控制板、液压系统控制板、燃油系统控制板均与2条第二级总线连接。

8.根据权利要求1-7中的任意一项所述的装置，其特征在于，机电系统网络节点(40)包括以下节点中的一种或者多种：

机电管理系统节点、动力系统节点、环境防护系统节点、座舱增压系统节点、电源系统节点、环控系统节点、液压系统节点、燃油系统节点。