[发明专利]一种基于双触摸IC的车辆空调控制系统及方法在审
申请号: | 201911344258.2 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN113022250A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 蔡炎平;许军火;郑胜龙;蔡庆辉;陈丽香 | 申请(专利权)人: | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 触摸 ic 车辆 空调 控制系统 方法 | ||
1.一种基于双触摸IC的车辆空调控制系统,所述车辆空调控制系统集成在车辆中控系统中,其特征在于,所述车辆空调控制系统包括第一控制单元、第二控制单元和空调控制器,所述第一控制单元包括独立空调按键、第一触摸IC和第一CPU,所述独立空调按键布置在车辆中控系统的前面板的按键区域上,所述第一触摸IC用于检测独立空调按键信号,并将检测到的按键信号发送给所述第一CPU,所述第一CPU与空调控制器通讯连接,用于将空调操作指令发送给空调控制器;所述第二控制单元包括空调虚拟按键、第二触摸IC和第二CPU,所述空调虚拟按键设置在所述前面板的显示区域UI界面上,所述第二触摸IC用于检测空调虚拟按键信号,并将检测到的虚拟按键信号发送给所述第二CPU;所述第二CPU与所述第一CPU通讯连接,用于对所述第二触摸IC的触摸信号进行解析,匹配相应虚拟按键对应的空调指令,并将空调指令发给所述第一CPU;所述空调控制器用于接收第一CPU发送过来的控制信号,实现对车辆空调的操作;在钥匙没打开时,所述独立空调按键和所述第一触摸IC处于工作状态,所述第一CPU处于休眠状态,并且所述第二控制单元处于关机状态。
2.如权利要求1所述的车辆空调控制系统,其特征在于,所述第一CPU在检测到第一触摸IC发过来的独立空调按键信号时,向空调控制器发送开启空调并进入空调自动模式、关闭空调和空调模式切换的指令;当检测到所述第二CPU发送过来的空调指令后,向空调控制器发送对应的空调操作,包括电源开关、温度调节或风量调节。
3.如权利要求1所述的车辆空调控制系统,其特征在于,在中控系统正常工作时,可以通过独立空调按键进行空调开关和模式调节,也可以通过空调虚拟按键对空调进行温度和风量调节控制。
4.如权利要求1所述的车辆空调控制系统,其特征在于,所述第二CPU还运行着中控系统的操作系统、导航、收音机、蓝牙和在线应用。
5.如权利要求1所述的车辆空调控制系统,其特征在于,所述第一触摸IC和第一CPU通过GPIO或者I2C总线通讯连接。
6.如权利要求1所述的车辆空调控制系统,其特征在于,所述第二触摸IC和第二CPU通过I2C总线通讯连接。
7.如权利要求1所述的车辆空调控制系统,其特征在于,所述第二CPU与所述第一CPU通过UART或SPI总线通讯连接。
8.如权利要求1所述的车辆空调控制系统,其特征在于,所述第二CPU与所述空调控制器采用CAN、RS232或RS485协议通讯连接。
9.一种基于双触摸IC的车辆空调控制方法,其特征在于,所述方法包括以下过程:
提供如权利要求1所述的车辆空调控制系统;
在车辆钥匙未打开时,通过独立空调按键开启空调;
在中控系统正常工作时,可以通过独立空调按键进行空调开关和模式调节,也可以通过空调虚拟按键对空调进行温度和风量调节控制。
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