[发明专利]一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置在审
| 申请号: | 201911343557.4 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN111014639A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 闫长松 | 申请(专利权)人: | 徐州市旭松新型材料有限公司 |
| 主分类号: | B22D46/00 | 分类号: | B22D46/00;B22D35/04;B22C9/22;B22C9/06 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
| 地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 汽车配件 进行 质量 检测 铸造 装置 | ||
本发明公开了一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,其结构包括框架,所述框架上设置有固定杆、导柱、支撑杆、定模板和气压缸,所述固定杆固定连接在所述框架下方的左侧,所述导柱位于所述气压缸的左右两侧,所述支撑杆固定连接在所述定模板的右侧,所述气压缸固定连接在所述框架的上方,所述固定杆上设置有推动器,所述推动器的右端活动连接推动杆,所述推动杆的右端固定连接推板,所述定模板的内部设置有通孔、限位槽和型腔,所述通孔位于所述定模板的左右两侧,所述限位槽位于所述型腔的左右两侧。本发明增加了定模板使用过程中的密封效果,避免了汽车零件在铸造过程中两端出现变形的现象,提高了汽车零件铸造时的整体效果。
技术领域
本发明涉及铸造装置技术领域,具体为一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置。
背景技术
目前,现有的能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置还存在着一些不足的地方,例如;现有的能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置上的定模板使用过程中的密封效果比较差,汽车零件在铸造过程中两端容易出现变形的现象,降低了汽车零件铸造时的整体效果,而且现有的能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置不能让汽车零件铸造后进行自动检测,不能让操作人员第一时间了解到铸造的汽车零件合格情况,在汽车零件不合格的时候没有提醒操作人员,以至于操作人员不能将不合格的汽车零件取走。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,包括框架,所述框架上设置有固定杆、导柱、支撑杆、定模板和气压缸,所述固定杆固定连接在所述框架下方的左侧,所述导柱位于所述气压缸的左右两侧,所述支撑杆固定连接在所述定模板的右侧,所述气压缸固定连接在所述框架的上方,所述固定杆上设置有推动器,所述推动器的右端活动连接推动杆,所述推动杆的右端固定连接推板,所述定模板的内部设置有通孔、限位槽和型腔,所述通孔位于所述定模板的左右两侧,所述限位槽位于所述型腔的左右两侧,所述气压缸的下端设置有气压推杆,所述气压推杆的下端设置有动模板,所述动模板上设置有连接板、注料管、型芯和密封柱,所述连接板固定连接在所述动模板的左右两侧,所述注料管固定连接在所述动模板上端的右侧,所述型芯固定连接在所述动模板的下端,所述密封柱位于所述型芯的左右两侧,所述支撑杆的上端设置有检测装置,所述检测装置上设置有报警器、固定环和金属垫片,所述报警器固定连接在所述检测装置的上端,所述固定环固定连接在所述检测装置的内部,所述金属垫片固定连接在所述检测装置的内表面,所述固定环上设置有内置槽,所述内置槽的内部设置有限位板、导电柱和复位弹簧,所述限位板活动连接在所述内置槽的内部,所述导电柱活动连接在所述内置槽的内部,所述复位弹簧活动连接在所述导电柱的外表面,所述导电柱的一端设置有检测板。
作为本发明的一种优选实施方式,所述固定杆通过铆钉与所述框架相连接,所述推动器通过铆钉与所述固定杆的上端相连接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述推动杆的左端嵌合在所述推动器的内部,并且与所述推动器的内部活动连接,所述推动杆的右端通过铆钉与所述推板相连接,所述推板采用铝合金的材质制作,并且呈圆形。
作为本发明的一种优选实施方式,所述连接板的左端通过焊接与所述动模板相连接,所述连接板的另一端套在所述导柱的外表面,并且与所述导柱活动连接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述气压推杆的上端嵌合在所述气压缸的内部,所述气压推杆的下端通过铆钉与所述动模板的上端相连接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述密封柱通过焊接与所述动模板的下表面相连接,所述密封柱与所述限位槽的位置相对应,并且与所述限位槽的大小相吻合。
作为本发明的一种优选实施方式,所述通孔穿过所述限位槽,并且与所述型腔相通。
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