[发明专利]一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置在审
| 申请号: | 201911343557.4 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN111014639A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 闫长松 | 申请(专利权)人: | 徐州市旭松新型材料有限公司 |
| 主分类号: | B22D46/00 | 分类号: | B22D46/00;B22D35/04;B22C9/22;B22C9/06 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
| 地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 汽车配件 进行 质量 检测 铸造 装置 | ||
1.一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)上设置有固定杆(2)、导柱(3)、支撑杆(4)、定模板(5)和气压缸(6),所述固定杆(2)固定连接在所述框架(1)下方的左侧,所述导柱(3)位于所述气压缸(6)的左右两侧,所述支撑杆(4)固定连接在所述定模板(5)的右侧,所述气压缸(6)固定连接在所述框架(1)的上方,所述固定杆(2)上设置有推动器(7),所述推动器(7)的右端活动连接推动杆(8),所述推动杆(8)的右端固定连接推板(9),所述定模板(5)的内部设置有通孔(10)、限位槽(11)和型腔(12),所述通孔(10)位于所述定模板(5)的左右两侧,所述限位槽(11)位于所述型腔(12)的左右两侧,所述气压缸(6)的下端设置有气压推杆(13),所述气压推杆(13)的下端设置有动模板(14),所述动模板(14)上设置有连接板(15)、注料管(16)、型芯(17)和密封柱(18),所述连接板(15)固定连接在所述动模板(14)的左右两侧,所述注料管(16)固定连接在所述动模板(14)上端的右侧,所述型芯(17)固定连接在所述动模板(14)的下端,所述密封柱(18)位于所述型芯(17)的左右两侧,所述支撑杆(4)的上端设置有检测装置(19),所述检测装置(19)上设置有报警器(20)、固定环(21)和金属垫片(22),所述报警器(20)固定连接在所述检测装置(19)的上端,所述固定环(21)固定连接在所述检测装置(19)的内部,所述金属垫片(22)固定连接在所述检测装置(19)的内表面,所述固定环(21)上设置有内置槽(23),所述内置槽(23)的内部设置有限位板(24)、导电柱(25)和复位弹簧(26),所述限位板(24)活动连接在所述内置槽(23)的内部,所述导电柱(25)活动连接在所述内置槽(23)的内部,所述复位弹簧(26)活动连接在所述导电柱(25)的外表面,所述导电柱(25)的一端设置有检测板(27)。
2.根据权利要求1所述的一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,其特征在于:所述固定杆(2)通过铆钉与所述框架(1)相连接,所述推动器(7)通过铆钉与所述固定杆(2)的上端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,其特征在于:所述推动杆(8)的左端嵌合在所述推动器(7)的内部,并且与所述推动器(7)的内部活动连接,所述推动杆(8)的右端通过铆钉与所述推板(9)相连接,所述推板(9)采用铝合金的材质制作,并且呈圆形。
4.根据权利要求1所述的一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,其特征在于:所述连接板(15)的左端通过焊接与所述动模板(14)相连接,所述连接板(15)的另一端套在所述导柱(3)的外表面,并且与所述导柱(3)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,其特征在于:所述气压推杆(13)的上端嵌合在所述气压缸(6)的内部,所述气压推杆(13)的下端通过铆钉与所述动模板(14)的上端相连接。
6.根据权利要求1所述的一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,其特征在于:所述密封柱(18)通过焊接与所述动模板(14)的下表面相连接,所述密封柱(18)与所述限位槽(11)的位置相对应,并且与所述限位槽(11)的大小相吻合。
7.根据权利要求1所述的一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,其特征在于:所述通孔(10)穿过所述限位槽(11),并且与所述型腔(12)相通。
8.根据权利要求1所述的一种能够对汽车配件进行质量检测的铸造装置,其特征在于:所述导电柱(25)的一端与所述金属垫片(22)的位置相对应,所述导电柱(25)的另一端通过螺纹与所述检测板(27)相连接,所述检测板(27)采用铝合金的材质制作。
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