[发明专利]电动驱动液压装置、制动系统及汽车

权利要求书

1.一种电动驱动液压装置，其特征在于，包括电机、传动装置、活塞泵及液压储能器；

所述活塞泵包括活塞泵壳体及活塞泵活塞，所述活塞泵壳体内形成活塞泵腔室，所述液压储能器包括液压储能器壳体、液压储能器活塞及弹性件，所述液压储能器壳体固定或所述一体形成在所述活塞泵壳体的第一端部，所述液压储能器壳体与活塞泵壳体的第一端部之间形成液压储能器腔室，所述活塞泵壳体内设置有连通所述液压储能器腔室与活塞泵腔室的流道，所述流道内设置有单向阀，所述单向阀的导通方向为由所述活塞泵腔室至所述液压储能器腔室；所述弹性件设置在所述液压储能器腔室内；

所述电机通过所述传动装置驱动所述活塞泵活塞沿所述活塞泵的轴向移动，以使得所述活塞泵腔室中的制动液能够通过所述单向阀进入所述液压储能器腔室，并推动所述液压储能器活塞压缩所述弹性件。

2.根据权利要求1所述的电动驱动液压装置，其特征在于，所述传动装置包括减速机构及直线动作机构，所述电机的电机轴与所述减速机构的输入端连接，所述直线动作机构的输入端与所述减速机构的输出端连接，所述直线动作机构的输出端与所述活塞泵活塞连接；

所述电机通过所述减速机构驱动所述直线动作机构的输出端与活塞泵活塞一起沿所述活塞泵的轴向移动。

3.根据权利要求2所述的电动驱动液压装置，其特征在于，所述减速机构为行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构的齿圈与所述活塞泵壳体固定连接，所述电机的电机轴与所述行星齿轮减速机构的太阳轮连接；

所述直线动作机构包括丝杆及螺纹连接在所述丝杆外部的丝杆螺母，所述丝杆螺母转动支撑在所述活塞泵壳体的第二端部的内壁上，所述丝杆螺母与所述行星齿轮减速机构的行星架连接并同步旋转，所述丝杆的一端与所述活塞泵活塞固定连接。

4.根据权利要求3所述的电动驱动液压装置，其特征在于，所述活塞泵活塞包括活塞本体及连接在所述活塞本体一端的限位套筒，所述限位套筒滑动设置在所述活塞泵壳体的第二端部的内壁与所述丝杆螺母的外周面之间；

所述电动驱动液压装置还包括固定在所述活塞泵壳体的第二端部的内壁上且沿所述活塞泵的轴向延伸的导向销，所述限位套筒的外周面上设置有导向槽，所述导向销滑动设置在所述导向槽内，以在所述活塞泵活塞移动时限制所述活塞泵活塞的旋转。

5.根据权利要求1所述的电动驱动液压装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在所述活塞泵壳体的第一端部的外周面上；所述弹簧的一端抵接在所述液压储能器壳体的内壁上，所述弹簧的另一端抵接在所述液压储能器活塞的一侧端面上；

所述液压储能器壳体的内壁上设置有弹簧限位凸台，所述液压储能器活塞处于最大压缩行程时与所述弹簧限位凸台抵靠。

6.根据权利要求1所述的电动驱动液压装置，其特征在于，所述弹性件包括多个弹簧，多个所述弹簧围绕所述活塞泵壳体的第一端部的外周面一圈布置；所述弹簧的一端抵接在所述液压储能器壳体的内壁上，所述弹簧的另一端抵接在所述液压储能器活塞的一侧端面上；

所述液压储能器壳体的内壁上设置有弹簧限位凸台，所述液压储能器活塞处于最大压缩行程时与所述弹簧限位凸台抵靠。

7.根据权利要求1所述的电动驱动液压装置，其特征在于，所述液压储能器活塞的内圈设置有内密封槽，所述内密封槽内设置有内密封圈，所述液压储能器活塞通过所述内密封圈与所述活塞泵壳体的第一端部的外周面形成动密封；

所述液压储能器活塞的外圈设置有外密封槽，所述外密封槽内设置有外密封圈，所述液压储能器活塞通过所述外密封圈与所述液压储能器壳体的内壁形成动密封。

8.一种制动系统，其特征在于，包括主缸、主缸电磁阀、储液壶、控制器、压力传感器及权利要求1-7任意一项所述的电动驱动液压装置，所述活塞泵壳体上设置有与所述活塞泵腔室连通的补液口，所述补液口通过管路与所述储液壶连接，所述液压储能器壳体上设置有与所述液压储能器腔室连通的液压储能器出液口，所述液压储能器出液口通过所述主缸电磁阀与所述主缸的前腔室连接，所述压力传感器与所述控制器电连接，所述压力传感器用于检测所述液压储能器腔室的液压。