[发明专利]一种双向车载充电机的控制方法及系统

权利要求书

1.一种双向车载充电机的控制方法，其特征在于，包括：

在充电模式中，PFC控制模块通过检测三相输入端的输入电压识别系统的输入模式，并将所述输入模式通过LLC控制模块和应用层接口模块告知整车控制器；其中，所述PFC控制模块通过串口通信将所述输入模式告知所述LLC控制模块，所述LLC控制模块通过串口通信将所述输入模式告知所述应用层接口模块，所述应用层接口模块通过CAN通信将所述输入模式告知所述整车控制器；

所述整车控制器根据所述输入模式发送充电使能指令给所述应用层接口模块、所述LLC控制模块及所述PFC控制模块；其中，所述整车控制器通过CAN通信将所述充电使能指令发送给所述应用层接口模块，所述应用层接口模块通过串口通信将所述充电使能指令发送给所述LLC控制模块，所述LLC控制模块将所述充电使能指令通过IO口信号的形式发送给所述PFC控制模块，当所述LLC控制模块处于开机状态时，所述PFC控制模块输出低电平信号给所述LLC控制模块；当所述LLC控制模块处于关机状态时，所述PFC控制模块输出高电平信号给所述LLC控制模块；

所述应用层接口模块、所述LLC控制模块及所述PFC控制模块开启相应的充电操作；

在放电模式中，所述整车控制器根据输出负载类型设置系统的输出模式，并发送放电使能指令给所述应用层接口模块、所述LLC控制模块及所述PFC控制模块；

所述应用层接口模块、所述LLC控制模块及所述PFC控制模块开启相应的放电操作。

2.根据权利要求1所述的双向车载充电机的控制方法，其特征在于，所述PFC控制模块检测三相输入端的输入电压时，如果第一相检测到有交流电压，第二相和第三相没有检测到交流电压，则判断所述输入模式为单相输入模式，如果第一相、第二相机第三相均检测到有交流电压，则判断所述输入模式为三相输入模式。

3.根据权利要求1所述的双向车载充电机的控制方法，其特征在于，所述低电平信号为所述LLC控制模块的关机信号，所述高电平信号为所述LLC控制模块的开机信号。

4.根据权利要求1所述的双向车载充电机的控制方法，其特征在于，在放电模式中，所述整车控制器通过CAN通信将所述放电使能指令发送给所述应用层接口模块，所述应用层接口模块通过串口通信将所述放电使能指令发送给所述LLC控制模块，所述LLC控制模块将所述放电使能指令通过IO口信号的形式发送给所述PFC控制模块，当所述LLC控制模块处于开机状态时，所述PFC控制模块输出高电平信号给所述LLC控制模块；当所述LLC控制模块处于关机状态时，所述PFC控制模块输出低电平信号给所述LLC控制模块。

5.根据权利要求1所述的双向车载充电机的控制方法，其特征在于，所述输出模式包括单相输出模式和三相输出模式。

6.一种基于权利要求1-5的任一所述的双向车载充电机的控制方法的控制系统，其特征在于，包括PFC控制模块、LLC控制模块、应用层接口模块、整车控制器、电池管理系统及动力电池，所述PFC控制模块、所述LLC控制模块、所述应用层接口模块及所述整车控制器依序相连，所述动力电池分别与所述LLC控制模块、所述应用层接口模块、所述整车控制器及所述电池管理系统连接。

7.根据权利要求6所述的双向车载充电机的控制系统，其特征在于，在充电模式中，输入的交流电源经过所述PFC控制模块整流升压后，通过所述LLC控制模块进行谐振变换为充电电压，在所述电池管理系统和所述整车控制器的控制下给所述动力电池充电。

8.根据权利要求6所述的双向车载充电机的控制方法，其特征在于，在放电模式中，在所述电池管理系统和所述整车控制器的控制下，所述LLC控制模块将所述动力电池输出的直流电源进行反向谐振变换为输出的放电母线电压，经过所述PFC控制模块逆变后，进行交流输出。