[发明专利]行车控制方法及装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请实施例公开了一种行车控制方法及装置、电子设备及存储介质。所述行车控制方法可包括：获取车辆的变道信息；根据所述变道信息，确定驾驶员的驾驶情况信息；根据所述驾驶情况信息，确定行车极限参数；根据所述行车极限参数，控制所述车辆的行驶。

技术领域

本发明涉及信息技术领域，尤其涉及一种行车控制方法及装置、电子设备及存储介质。

背景技术

行车安全性是在行车的重中之重。不同的驾驶员的驾驶技术的熟练程度不一样。同一个驾驶员在不同的身体状态和情绪状态下，对车辆的驾驭程度也不一样。

在车辆搭载有车载设备时，可以借助车载设备来实现行车安全控制，但是具体如何控制，现有技术并未给出相关方案。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例期望提供一种行车控制方法及装置、电子设备及存储介质。

本发明的技术方案是这样实现的：

本申请实施例第一方面提供一种行车控制方法，包括：

获取车辆的变道信息；

根据所述变道信息，确定驾驶员的驾驶情况信息；

根据所述驾驶情况信息，确定行车极限参数；

根据所述行车极限参数，控制所述车辆的行驶。

基于上述方案，所述获取车辆在当前时段内的变道信息，包括以下至少之一：

获取所述车辆的车道变更率；

获取所述车辆在变更车道时段的刹车信息；

获取所述车辆变更车道时的行驶速率；

获取所述车辆变更车道的必要性指示信息；

获取所述车辆车道变更的变更位置信息。

基于上述方案，所述根据所述变道信息，确定驾驶员的驾驶情况信息，包括：

根据获取的多种所述变道信息的权重，计算衡量驾驶员的驾驶技术熟练程度和/或当前驾驶状态的所述驾驶情况信息。

基于上述方案，所述方法还包括：

获取所述驾驶员的行车历史状态信息；

所述根据所述变道信息，确定驾驶员的驾驶情况信息，包括：

根据所述行车历史状态信息及所述行车事故信息，确定所述驾驶员的驾驶情况信息。

基于上述方案，所述获取所述驾驶员的行车历史状态信息，包括以下至少之一：

获取所述驾驶员的行车事故信息；

获取所述驾驶员的停车入库信息。

基于上述方案，所述根据所述驾驶情况信息，确定行车极限参数，包括：

根据所述驾驶情况信息，确定行车模式，其中，不同的所述行车模式对应的行车极限参数不同。

基于上述方案，所述根据所述驾驶情况信息，确定行车模式，包括：

根据所述驾驶情况信息，确定采用第一模式或者第二模式，其中，所述第一模式为被认证为具有熟练驾驶技术驾驶员的默认模式；所述第一模式具有的行车极限参数所限定的行车状态范围，大于所述第二模式具有的行车极限参数所限定的行车状态范围。

本申请实施例第二方面提供一种行车控制装置，包括：

获取模块，用于获取车辆的变道信息；

第一确定模块，用于根据所述变道信息，确定驾驶员的驾驶情况信息；