[发明专利]一种车身生产线焊接工装的柔性切换定位装置

说明书

本发明涉及一种车身生产线焊接工装的柔性切换定位装置，包括定位连接在地面上呈矩形的预埋钢板、分别固定连接在所述预埋钢板左右两端部上的左侧安装支座和右侧安装支座、固定连接在所述左侧安装支座和右侧安装支座之间下部的连杆框架，其特征是：在所述左侧安装支座的上端设有主动单元，在所述右侧安装支座的上端设有从动单元，所述主动单元和从动单元同轴；在所述主动单元和从动单元之间设有转毂构件。本发明能够较快的进行调整，适应生产新车型切换夹具的条件，使之能够立刻投入生产，不受整个柔性生产系统重新调整的制约。

技术领域

本发明涉及汽车焊接生产线，具体涉及一种车身生产线焊接工装的柔性切换定位装置。

背景技术

随着汽车市场竞争日益激烈，加快了汽车产品换型的步伐，缩短了换型周期。因此，如何既经济合理又快速可行地生产出更新换代的新产品、新车型是需要研究的实际重大课题。

汽车车身是经过冲压、焊接、涂装、总装四道主要工艺过程生产出来的。在汽车换型改造时，涂装和总装生产线一般都具有良好的通用性，改造量较小。增加新车型冲压模具和焊接工装夹具虽必不可少，但汽车换型最主要的是改造焊接生产线；汽车换型需要生产厂商投入巨额资金。而降低汽车换型的投资成本的主要措施之一，就是提高汽车焊接生产线柔性化程度，使其改造量降至最小；减少占地面积，降低生产成本。

焊接生产由于与产品结构变化关系更密切，因此汽车产品换型对焊接生产线的要求更多，焊接生产线需要更多的改变才能对新产品多样化具有更大的灵活适应能力。对于柔性焊接生产线新车型导入，为了改动小、投资少，又能满足多种新产品的生产需要，迅速转产，汽车焊接生产线具有一定程度的柔性是十分必要的。即汽车焊接生产线需要有高度的柔性，才能满足车型产品更新换代的需要。

CN 207840514U公开了“一种焊接工装自动柔性切换定位装置”，包括定位底座、工装小车和AGV小车，定位底座上设有底座支架，工装小车上设有用于承载待焊接工件的工装支架，AGV小车驼载着工装小车，工装小车上的左承重轮、右承重轮分别贴着左承重轮导向板、右承重轮导向板滚动，左侧向轮、右侧向轮分别贴着左侧向轮导向板、右侧向轮导向板滚动。该焊接工装柔性切换定位装置，稳定性好、切换效率高、可实现对焊接工装的精准定位、快速自动切换。

CN 204673195U公开了“一种汽车侧围柔性焊接工装系统”,该系统包括夹具台车滑行装置和夹具台车切换装置，夹具台车滑行装置包括两条互相平行的第一导轨和沿所述第一导轨长度方向延伸的框架滑台，第一导轨上设有输送小车，输送小车上可分离的固定有工装托架，工装托架用于固定工装，第一导轨两端处均设有液压缓冲器，输送小车和工装托架上设有气电路对接部件；夹具台车切换装置包括转台、法兰、电动缸、固定支架、四个间隔的悬臂以及第二导轨和第二导轨安装座。该系统的每侧夹具台车滑行装置上的输送小车是一致的，但输送小车上的工装托架不尽相同，用于托起不同型号的工装，可满足多种车型侧围焊接生产要求且生产效率高。

毫无疑问，上述现有技术都是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本发明的目的是提供一种车身生产线焊接工装的柔性切换定位装置，其能够较快的进行调整，适应生产新车型切换夹具的条件，使之能够立刻投入生产，不受整个柔性生产系统重新调整的制约。

本发明所述的一种车身生产线焊接工装的柔性切换定位装置，包括定位连接在地面上呈矩形的预埋钢板、分别固定连接在所述预埋钢板左右两端部上的左侧安装支座和右侧安装支座、固定连接在所述左侧安装支座和右侧安装支座之间下部的连杆框架，其特征是：在所述左侧安装支座的上端设有主动单元，在所述右侧安装支座的上端设有从动单元，所述主动单元和从动单元同轴；在所述主动单元和从动单元之间设有转毂构件。