[发明专利]具有改进的固定和/或可调节性的可调节止动器元件

说明书

用于车门或机罩的可调节止动器装置(1)，包括：‑底座部(100)；‑调节部(200)，其中所述调节部(200)通过螺纹(120、220)连接到底座部(100)，从而相对于底座部(100)绕装置轴(210)可旋转；‑止动器部(300)，其被构造成当车门关闭时接触车门并为车门提供抵靠表面(310)，其中止动器部(300)连接到调节部(200)，并且其中抵靠表面(310)的轴向位置可通过围绕装置轴(210)相对于底座部(100)转动调节部(200)来调节；‑紧固结构(400)，用于将底座部(100)紧固到车身(2)。具有这种装置的车辆、这种装置的用途以及制造这种装置的方法。

本申请是申请日为2017年9月19日、国际申请号为 PCT/US2017/052131、国家申请号为201780060324.6且发明名称为“具有改进的固定和/或可调节性的可调节止动器元件”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及对可调节止动器元件的改进。

背景技术

相关技术US6,119,306示出了一种汽车行李箱盖保险杠，

包括：

-底座部，

-调节部，其中调节部通过螺纹连接到底座部，从而相对于底座部绕装置轴可旋转；

-止动器部，其被构造成当车门关闭时接触车门并为车门提供抵靠表面，其中止动器部连接到调节部，并且其中抵靠表面的轴向位置可通过围绕装置轴相对于底座部转动调节部来调节；

-紧固结构，用于将底座部紧固到车身。

发明人还发现，例如，在可拆卸性、密封性能、由于不必要的旋转而失调、用于调节的触觉反馈装置和/或实现前述的方式方面，这种或类似的保险杠是不便的。

因此，本发明的目的是改进这种止动器装置。

具体地，此目的通过根据本发明的可调节止动器装置来实现。

发明内容

优选地，止动器部包括中心开口，工具可以插入该中心开口中以与调节部接合，从而旋转调节部。

优选地，底座部的螺纹是内螺纹，并且调节部的螺纹是外螺纹。优选地，调节部形成为销，其可以拧入底座部中。优选地，止动器部形成为帽或圆顶，优选地由比调节部和/或底座部更软的材料制成。

下面描述根据本发明的其它装置。

在另一个方面，第二装置优选地基于前述装置，该装置包括用于密封紧靠车身的密封元件，车身围绕紧固结构，其中密封元件由塑料制成，并且通过注射成型步骤以粘接方式成形于底座部上。

因此，密封元件不需要单独的组装/安装步骤。

在另一个方面，第三装置优选地基于第二装置，底座部由与密封元件不同的塑料制成并且在与密封元件不同的注射成型步骤中制成，其中密封元件的塑料比底座部的塑料软。

在另一个方面，第四装置优选地基于前述装置之一，紧固结构包括一个或多个、优选地两个、特别优选地四个扩展元件和/或挂钩元件，

-其中，一个或多个扩展元件和/或挂钩元件的子集或全体被构造成相对于车身的一个或多个相应开口被带入紧固位置，其中，当子集或全体被引入一个或多个开口中并且处于紧固位置时，底座部被紧固到车身，并且

-其中子集或全体被构造成当底座部被紧固到车身时，相对于车身的一个或多个开口被带回到释放位置中，其中当子集或全体处于释放位置时，底座部可以从车身移除，优选地被拉出。

因此，可以实现易于安装的无螺钉固定，但同时由于所提供的释放位置而保持拆卸该装置的可能性。