[发明专利]具有改进的固定和/或可调节性的可调节止动器元件

权利要求书

1.一种用于车门或机罩的可调节止动器装置(1)，包括：

-底座部(100)；

-调节部(200)，其中所述调节部(200)通过螺纹(120、220)连接到所述底座部(100)，从而能够相对于所述底座部(100)绕装置轴(210)旋转；

-止动器部(300)，所述止动器部被构造成当所述车门关闭时接触所述车门并为所述车门提供抵靠表面(310)，其中所述止动器部(300)连接到所述调节部(200)，并且其中所述抵靠表面(310)的轴向位置能够通过围绕所述装置轴(210)相对于所述底座部(100)转动所述调节部(200)来调节；

-紧固结构(400)，所述紧固结构(400)用于将所述底座部(100)紧固到车身(2)；

其中所述紧固结构(400)包括一个或多个扩展元件和/或挂钩元件(411、412、421、422、150)，

其中，所述一个或多个扩展元件和/或挂钩元件(411、412、421、422)的子集或全体被构造成相对于所述车身(2)的一个或多个相应开口被带入紧固位置，其中，当所述一个或多个扩展元件和/或挂钩元件(411、412、421、422)的所述子集或所述全体被引入所述一个或多个开口中并且处于所述紧固位置时，所述底座部(100)被紧固到所述车身(2)，并且

-其中，所述一个或多个扩展元件和/或挂钩元件(411、412、421、422)的所述子集或所述全体被构造成当所述底座部(100)被紧固到所述车身(2)时，相对于所述车身(2)的所述一个或多个开口被带回到释放位置，其中当所述一个或多个扩展元件和/或挂钩元件(411、412、421、422)的所述子集或所述全体处于所述释放位置时，所述底座部(100)能够通过被拉出而从所述车身(2)移除，其中所述一个或多个扩展元件和/或挂钩元件(411、412、421、422)的所述子集或所述全体是一个或多个夹子部件(430)的一部分，所述一个或多个夹子部件被夹在或能够夹在所述底座部(100)上；

其中所述底座部(100)包括一个或多个齿状凸出部(180)，其中所述一个或多个夹子部件(430)通过将所述一个或多个夹子部件(430)中的一个或多个夹在所述一个或多个齿状凸出部(180)中的一个或多个上而被夹在或能够夹在所述底座部(100)上；并且

其中所述一个或多个夹子部件(430)的至少一部分覆盖所述一个或多个齿状凸出部(180)的侧壁(181)，从而在所述装置(1)的紧固状态下，所述一个或多个夹子部件(430)的所述一部分位于所述一个或多个齿状凸出部(180)的所述侧壁(181)和所述车身(2)的所述开口的边缘之间，以便所述一个或多个夹子部件(430)保护所述齿状凸出部(180)免受所述车身(2)的所述开口的所述边缘损坏。

2.根据权利要求1所述的可调节止动器装置，其中所述装置(1)包括用于密封紧靠所述车身(2)的密封元件(500)，所述车身(2)围绕所述紧固结构(400)，其中所述密封元件(500)由塑料制成，并且通过注射成型步骤以粘接方式成形于所述底座部(100)上。

3.根据权利要求1所述的可调节止动器装置(1)，其中，

所述车身(2)包括一个或多个开口，所述一个或多个开口用于多个扩展元件和/或挂钩元件(411、412、421、422、150)中的一个或多个扩展元件和/或挂钩元件，从而当所述装置被紧固到所述车身(2)时，由于形状配合紧固，所述底座部(100)不能相对于所述车身(2)旋转。

4.根据权利要求1所述的可调节止动器装置(1)，其中所述一个或多个扩展元件和/或挂钩元件(411、412、421、422)的所述子集或所述全体由金属制成，其中所述底座部(100)主要或完全由塑料制成。