[发明专利]空气滤清器及空气滤清器的滤芯防伪及预报警方法

说明书

本发明公开了一种空气滤清器，用于安装在机动车上，包括壳体，壳体内设有滤芯，滤芯处设有RFID标签，壳体上设有用于读写RFID标签的RFID读写器，壳体上设有进气口和出气口，出气口处设有压力传感器；壳体内设有控制器，控制器用于连接机动车的车载ECU；本发明还公开了空气滤清器的滤芯防伪及预报警方法，包括查验滤芯真伪步骤、条件执行步骤、判断滤芯的使用时间是否超时步骤、转速判断步骤、发动机连续运行计时步骤、报警条件判断步骤和更新步骤。本发明防伪性能强，滤芯防伪功能难以被破解；实现了预报警，为机动车使用者留出足够的安排更换滤芯的时间；具有防止误报警的功能，防止不稳定外部条件导致误报警，使得本发明具有良好的推广应用价值。

技术领域

本发明涉及一种空气滤清器技术领域。

背景技术

空气滤清器是机动车上一个重要的部件，对于保证发动机进气清洁度有着重要作用。滤芯是空气滤清器的关键零件，使用达到设计的工作时间或工作里程后，需要更换新的滤芯来保证空气滤清器正常工作。

原厂滤芯价格较贵，因此机动车的终端用户在更换滤芯时，有时会更换非原厂滤芯。非原厂滤芯良莠不齐，质量无法保证；采用质量差的滤芯时，有可能出现排放不达标甚至发动机损坏的情形。排放不达标或者发动机损坏后，机动车终端用户往往认为这是机动车厂家的责任，从而向机动车厂家发起维权，使机动车厂家承受额外的损失。

如果在车辆使用非原厂滤芯时，车载ECU能够获取这一信息，就能够终端用户第一时间发现滤芯非原厂的状况，从而避免终端用户在不知情的条件下安装上假滤芯（即非原厂滤芯）。如果终端用户明知是假滤芯而执意安装，车载ECU在获取这一信息后也能够记录下来，使机动车厂家在面对终端用户维权时，能够避免承担额外的责任。

滤芯在使用一段时间后，其上会附着阻挡下来的颗粒物，从而导致滤阻增大。滤芯的空气流出端与空气滤清器的出气口相接，滤芯在其设计工况下，具有允许的最低出气压力（即滤清器出气口最低压力值）；当滤阻增大至滤芯的出气压力（空气滤清器的出气口压力）降低到允许的最低出气压力后，必须更换滤芯。但这种现象出现时，机动车通常正在行驶之中，驾驶员因其本身工作的原因，也未必能够马上安排出时间去更换滤芯，导致机动车在不良工况下运行，给机动车的正常运行带来隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空气滤清器，能够通过监测空气滤清器壳体出气口处的压力，并具有RFID标签，为实现滤芯防伪功能和预报警功能提供基础。

为实现上述目的，本发明的空气滤清器用于安装在机动车上，包括壳体，壳体内设有滤芯，滤芯处设有RFID标签，壳体上设有用于读写RFID标签的RFID读写器，壳体上设有进气口和出气口，出气口处设有压力传感器；

壳体内设有控制器，RFID读写器和压力传感器分别与控制器相连接，控制器用于连接机动车的车载ECU；

RFID标签内存储有全球唯一的UID号信息、滤芯代号信息、滤芯供应商信息、滤芯生产批次信息、滤芯的生产日期信息、机动车厂家信息、滤芯允许工作时长数值、滤清器出气口最低压力值、滤芯已工作时长数值和滤芯已工作里程数值；滤芯已工作时长数值和滤芯已工作里程数值的初始值均为0；

控制器内存储有压力预报警参数，压力预报警参数的值＝滤清器出气口最低压力值×80%；

控制器内置有用于统计发动机连续运行时间的发动机运行计时器和低压持续时间计时器，低压持续时间计时器用于统计出气口处的压力低于压力预报警参数的值的持续时间；

全球唯一的UID号信息、滤芯代号信息、滤芯供应商信息、滤芯生产批次信息、滤芯的生产日期信息、机动车厂家信息、滤芯允许工作时长数值、滤清器出气口最低压力值、压力预报警参数和时间预报警参数均为只读固定值；

滤芯已工作时长数值和滤芯已工作里程数值和密码均为变量参数，由控制器根据滤芯的实际工作状态进行更新；