[发明专利]一种矿用汽车差速器专用检修工具及使用方法

说明书

本发明涉及一种矿用汽车差速器专用检修工具及使用方法，包括升降小车，其特征在于：还包括固接在升降小车台面上的支撑座和紧固机构；在支撑座上端安装有轴承座；所述的紧固机构包括环状托盘、对称固接在环状托盘两端的两个短轴、垂直固接于短轴端部的摇臂、固定盘、固定销、顶丝Ⅰ和顶丝Ⅱ；紧固机构通过其短轴设置在支撑座上端的轴承座内；拆解检修步骤先通过顶丝Ⅰ和顶丝Ⅱ将差速器固定；然后通过升降小车将差速器移出矿用汽车检修，安装差速器的步骤相反；本发明的优点是：1）提供一种专用检修工具，代替手拉葫芦捆绑吊装，省时省力，提高工作效率；2）操作简便，能够有效防止差速器拆卸和安装过程中碰撞脱落造成的零部件损坏和维修人员挤伤的事故。

技术领域

本发明属于大型矿山采矿运输汽车维修技术领域，具体涉及一种矿用汽车差速器专用检修工具及使用方法。

背景技术

矿用生产汽车在大型矿山采矿生产运输过程中应用广泛，为保证安全生产，矿用生产汽车需要定期检修保养，其中，矿用生产汽车的差速器尤其需要定期分解检修保养，更换其中零部件，差速器结构如图1所示。在检修更换零部件的过程中，由于差速器所在位置空间狭小，在分解过程中产生以下问题：

1）需要在车底焊接吊装点，直接使用手拉葫芦捆绑吊装，容易滑落挤伤人员，造成人身安全事故发生；

2)由于吊点不在中心，差速器固定螺栓拆除后，需要用撬棍将其拨出，经常产生翻转发生碰撞，损坏差速器齿轮等零部件；

3）将差速器移到车外下面进行分解检修保养难度大，因为移动困难，只能用拖拽方法，容易造成差速器内部零部件损坏；

4）在车上进行检修保养增加劳动强度和难度，容易挤伤检修人员。

因此，解决差速器检修困难问题十分重要，研究设计矿用汽车差速器的专用检修工具非常必要，具有实际意义。

发明内容

针对矿用汽车差速器检修中存在问题，本发明的目的是提供一种矿用汽车差速器专用检修工具及使用方法，以防止差速器碰撞损坏零部件，降低成本，减轻职工劳动强度，提高工作效率和保证人身安全。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的：

本发明的一种矿用汽车差速器专用检修工具，包括升降小车，其特征在于：还包括固接在升降小车台面上的支撑座和紧固机构；

所述的支撑座包括固接在升降小车台面上的平板和垂直固接在平板两端的两个支撑板，在所述的两个支撑板上端安装有轴承座；

所述的紧固机构包括环状托盘、对称固接在环状托盘两端的两个短轴、垂直固接于两个短轴端部的两个带手柄的摇臂、两个固定盘、固定销、顶丝Ⅰ和顶丝Ⅱ；

所述的两个短轴对应设置在轴承座内，所述的两个固定盘同心固定于两个短轴上、位于支撑板与摇臂之间，在所述的固定盘上同心均布开有销孔Ⅰ，在所述的支撑板上与之对应的位置也开有均布销孔Ⅱ，所述的固定销穿过销孔Ⅰ和销孔Ⅱ将固定盘与支撑板销接定位；在所述的环状托盘上沿周向均布开有四个通孔，所述的顶丝Ⅰ与通孔匹配，在所述的环状托盘上沿径向设有两个对称向内的顶丝架，所述的顶丝Ⅱ与顶丝架匹配设置。

所述的升降小车包括剪叉式液压升降机构、带有锁紧装置的万向轮、底板和台板；在底板底面的四角设有万向轮，在底板的一端设有扶手，剪叉式液压升降机构位于底板和台板之间；

所述的剪叉式液压升降机构包括两连杆升降机构和液压油缸；所述的两连杆升降机构包括连接转轴和两个升降连杆，两个升降连杆在中心位置通过连接转轴相互铰接，两个升降连杆上端与台板下表面两端铰接，两个升降连杆下端与底板上表面两端铰接，所述的液压油缸固定于底板上表面中心位置，液压油缸的伸缩杆与连接转轴连接；

所述的两连杆升降机构为两个，对称设置在底板和台板间的前后两边。