[发明专利]一种车架及应用该车架的车辆

说明书

本发明公开了一种车架及应用该车架的车辆，其车架(1)包括中车架(12)、前副车架(11)、后副车架(13)，前副车架(11)与中车架(12)可拆卸地紧固连接；后副车架(13)与中车架(12)可拆卸地紧固连接。本发明通过将车架(1)分为中车架(12)、前副车架(11)、后副车架(13)三个独立的模块先行制造，然后将该三个独立模块中的前副车架与中车架之间和后副车架与中车架之间可拆卸地紧固连接为一个整体。这样，在客户需求不同的转向系统(9)时，可以只更换前副车架(11)；在客户需求不同的悬架系统时，可以更换前副车架(11)及后副车架(13)。提高了车辆改换型号生产及售后服务的便利性。

技术领域

本发明涉及车辆，尤其涉及一种车架及应用该车架的车辆，IPC分类可属B62D 21/02或B60P 3/025。

背景技术

目前市场的运输车辆的车身骨架也称车架，一般由纵梁和横梁组成，经由悬挂系统、前桥、后桥支撑在车轮上，起到承重和支撑覆盖件的作用。该车架一般采用焊接工艺连接成为一个整体，改型难度大。这样，为了满足不同客户的需求，车架会根据悬架系统和转向系统选型的不同，需整体重新更换。

因此，本申请针对上述问题提供一种新结构的车架及应用该车架的车辆。

发明内容

本发明提供一种车架及应用该车架的车辆，以利改型生产及售后服务。

本发明解决技术问题的技术方案是：

一种车架，包括中车架、前副车架、后副车架；

所述中车架包括纵梁和横梁，支梁；

所述纵梁为2条及以上数量，且其长度方向与车架中轴线Y方向相同，相对车架中轴面M对称布置的侧纵梁；

所述横梁包括前横梁及后下横梁、后上横梁，前横梁位于纵梁前端，后下横梁、后上横梁位于纵梁后端，且后上横梁位于后下横梁上方，与后下横梁平行；；

所述支梁垂直车架平面P，支撑及固定连接后上横梁；

所述前副车架包括前副车架底架、前悬挂梁和前副车架支梁；

所述前副车架底架包括与车架中轴线Y平行且对称中轴面M布置的前桥梁与1条或以上数量固定连接前桥梁的前副车架横梁；

所述前悬挂梁位于前副车架底架上方，其在车架平面P的投影与车架中轴面M平行且对称车架中轴面M布置；

所述前副车架支梁垂直于前副车架底架，固定连接前副车架底架与前悬挂梁；

所述前副车架与中车架可拆卸地紧固连接；

所述后副车架包括后副车架底架、后悬挂梁和后副车架支梁；

所述后副车架底架包括与车架中轴线Y平行且对称中轴面M布置的后桥梁与1条或以上数量固定连接后桥梁的后副车架横梁；

所述后悬挂梁位于前副车架底架上方，其在车架平面P的投影与车架中轴面M平行且对称中轴面M布置；

所述后副车架支梁垂直于后副车架底架，固定连接后副车架底架与后悬挂梁；

所述后副车架与中车架可拆卸地紧固连接。

本发明通过将车架分为中车架、前副车架、后副车架三个独立的模块先行制造，然后将该三个独立模块中的前副车架与中车架之间和后副车架与中车架之间可拆卸地连接为一个固定的整体。这样，在客户需求不同的转向系统时，可以只更换前副车架；在客户需求不同的悬架系统时，可以只更换前副车架及后副车架，因而提高车辆改换型号生产及售后服务便利性。

进一步的，所述中车架的纵梁还包括1条位于车架中轴面M且其长度方向与车架中轴线Y方向相同的中纵梁。这样，中车架的结构强度得到加强。