[发明专利]一种车架及应用该车架的车辆

权利要求书

1.一种车架(1)，其特征在于，包括中车架(12)、前副车架(11)、后副车架(13)和如下结构：

——所述中车架(12)包括纵梁(121)和横梁(122)，支梁(123)；

——所述纵梁(121)为2条或以上数量，其长度方向与车架中轴线Y方向相同，所述纵梁(121)包括相对车架中轴面M对称布置的侧纵梁(1211)；

——所述横梁(122)包括前横梁(1221)及后下横梁(1222)、后上横梁(1223)，前横梁(1221)位于纵梁(121)前端，后下横梁(1222)、后上横梁(1223)位于纵梁(121)后端，且后上横梁(1223)位于后下横梁(1222)上方，与后下横梁(1222)平行；

——所述支梁(123)垂直车架平面P，支撑及固定连接后上横梁(1223)；

——所述前副车架(11)包括前副车架底架(111)、前悬挂梁(112)和前副车架支梁(113)；

——所述前副车架底架(111)包括与车架中轴线Y平行且对称中轴面M布置的前桥梁(1111)与1条或以上数量固定连接前桥梁(1111)的前副车架横梁(1112)，所述前副车架底架(111)还包括1条位于车架中轴面M且长度方向与车架中轴线Y方向相同的前中纵梁(114)，前中纵梁(114)与前副车架横梁(1112)焊接固定，在前中纵梁(114)后端两侧，焊接固定有连接横梁(115)，该连接横梁(115)离开中轴面M的两端逐渐向上倾斜接近中车架侧纵梁(1211)，并与中车架侧纵梁(1211)可拆卸地紧固连接；

——所述前悬挂梁(112)位于前副车架底架(111)上方，其在车架平面P的投影与车架中轴面M平行且对称车架中轴面M布置；

——所述前副车架支梁(113)垂直于前副车架底架(111)，固定连接前副车架底架(111)与前悬挂梁(112)；

——所述前副车架(11)与中车架(12)可拆卸地紧固连接；

——所述后副车架(13)包括后副车架底架(131)、后悬挂梁(132)和后副车架支梁(133)；

——所述后副车架底架(131)包括与车架中轴线Y平行且对称中轴面M布置的后桥梁(1312)与1条或以上数量固定连接后桥梁(1312)的后副车架横梁(1311)；

——所述后悬挂梁(132)位于后副车架底架(131)上方，其在车架平面P的投影与车架中轴面M平行且对称中轴面M布置；

——所述后副车架支梁(133)垂直于后副车架底架(131)，固定连接后副车架底架(131)与后悬挂梁(132)；

——所述后副车架与中车架通过上下两层可拆卸连接结构固定连接。

2.根据权利要求1所述车架，其特征在于：所述中车架(12)的纵梁(121)还包括1条位于车架中轴面M且其长度方向与车架中轴线Y方向相同的中纵梁(1212)。

3.根据权利要求1或2所述车架，其特征在于：所述连接横梁(115)与中车架侧纵梁(1211)可拆卸地紧固连接具体为：中车架的侧纵梁(1211)套设固定有B1固定支座(127)；B1固定支座(127)内侧端套设前中纵梁(114)两侧的连接横梁(115)，并采用螺栓可拆卸地紧固连接。

4.根据权利要求3所述车架，其特征在于：B1固定支座(127)外侧端开有适配中车架侧纵梁(1211)的通孔或槽，B1固定支座(127)的内侧端开有适配前中纵梁(114)两侧的连接横梁(115)的凹槽(1272)及贯穿槽壁的凹槽通孔(1273)。

5.根据权利要求1所述车架，其特征在于：前副车架的前悬挂梁(112)与前副车架支梁(113)采用一条方管弯曲制成，方管下端垂直于前副车架底架(111)，方管上端与车架中轴线Y平行，方管上、下两端通过圆弧过渡。

6.根据权利要求1所述车架，其特征在于：后副车架的后悬挂梁(132)与后副车架支梁(133)采用一条方管弯曲制成，方管下端垂直于后副车架底架(131)，方管上端与车架中轴线Y平行，方管上、下两端通过圆弧过渡。