[发明专利]一种带驻车制动的三缸浮动式制动钳在审
申请号: | 201911328511.5 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110848289A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 王开怀;吴裕中 | 申请(专利权)人: | 江西省萍乡市方圆实业有限公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/16;F16D121/04 |
代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 刘鸿运 |
地址: | 337000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带驻车 制动 浮动 | ||
1.一种带驻车制动的三缸浮动式制动钳,包括钳体(1)和支架(2),所述钳体(1)通过固定安装在钳体(1)两侧的滑销(3)与支架(2)滑动连接,其特征在于:所述钳体(1)设置有缸体(101)和背板(102),所述缸体(101)和背板(102)通过弧板(103)固定连接为一整体,所述缸体(101)开设有第一缸孔(104)、第二缸孔(105)和第三缸孔(106)且在所述三个缸孔的底部开设有互相连通的油道,所述缸体(101)设置有加油口(107)与第一缸孔(104)连通,所述第一缸孔(104)和第三缸孔(106)内分别安装有活塞(4),所述第二缸孔(105)内安装有驻车制动装置(5),所述第一缸孔(104)、第二缸孔(105)和第三缸孔(106)远离缸底一端均开设有内部沟槽且沟槽内均安装有密封圈(6),所述驻车制动装置(5)部分伸出于缸体(101)外且于顶端通过花键连接有摇臂(7),所述缸体(101)位于第二缸孔(105)朝外部位处固设有固定架(8),所述固定架(8)位于摇臂(7)下方且与摇臂(7)成一定角度,所述摇臂(7)和固定架(8)之间安装有扭簧(9),所述支架(2)对称滑动安装有摩擦片(10),其中一摩擦片(10)的非摩擦面与活塞(4)和驻车制动装置(5)的端部贴合,另一摩擦片(10)的非摩擦面与背板(102)的内侧面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的三缸浮动式制动钳,其特征在于:所述驻车制动装置(5)包括弹簧座(501)、自调螺杆(502)和驻车活塞(503),所述弹簧座(501)底部设置有压缩弹簧(504),所述自调螺杆(502)一端为螺杆,另一端为直径大于螺杆直径的扁圆柱体,所述自调螺杆(502)的扁圆柱体朝向螺杆一面与压缩弹簧(504)贴合且螺杆端伸出于弹簧座(501)底部,所述弹簧座(501)上方固设有钢球座(505),所述自调螺杆(502)和钢球座(505)之间同轴设置有驱动杆(506),所述驱动杆(506)一端为花键,另一端为直径大于花键直径的扁圆柱体,所述驱动杆(506)的扁圆柱体端与自调螺杆(502)的扁圆柱体端贴合,所述驱动杆(506)和钢球座(505)相对的两个面上均开设有3组中间深两头浅的球形凹槽(507),所述3组球形凹槽互相对应且球形凹槽(507)中均设置有钢球(508),所述自调螺杆(502)的螺杆端螺纹连接有螺杆套(509),所述螺杆套(509)和弹簧座(501)之间同轴设置有平面轴承(510)和波形垫片(511),所述螺杆套(509)位于驻车活塞(503)内孔中,所述螺杆套(509)设置有U形圈(512)对驻车活塞(503)内孔进行密封。
3.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的三缸浮动式制动钳,其特征在于:所述第一缸孔(104)、第二缸孔(105)和第三缸孔(106)内最上端均安装有防尘套(11),分别与驻车活塞(503)和两个活塞(4)同轴贴合。
4.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的三缸浮动式制动钳,其特征在于:所述第一缸孔(104)和第三缸孔(106)侧面朝弧板(103)方向均设置有放气嘴(12)。
5.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的三缸浮动式制动钳,其特征在于:所述背板(102)开设有三个U形孔(108),分别与第一缸孔(104)、第二缸孔(105)和第三缸孔(106)同轴且半径略大于缸孔半径。
6.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的三缸浮动式制动钳,其特征在于:所述弧板(103)开设有腰形散热孔(109)且散热孔(109)数量为三个。
7.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的三缸浮动式制动钳,其特征在于:所述密封圈(6)的截面为矩形。
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