[发明专利]一种柴油机高效换气机构有效
| 申请号： | 201911328300.1 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN111120137B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 张翔宇;黄树和;徐洋;李研芳;曹斯琦;元虎 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F01L1/28;F01L1/44;F01L1/053;F01L1/08;F01L7/06 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 马倩倩 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 高效 换气 机构 | ||
1.一种柴油机高效换气机构，包括凸轮轴(1)、缸盖(12)，进气门(10)、排气门(9)，所述凸轮轴(1)外表面设有进气凸轮(2)和排气凸轮(4)，所述缸盖(12)内部两侧设有进气道(11)和排气道(7)，所述进气门(10)与排气门(9)的气门杆上部设有气门弹簧(5)，其特征在于：
所述缸盖(12)内部固定安装一隔板(8)，所述隔板(8)与所述进气门(10)和排气门(9)的气门杆所形成的平面平行；所述缸盖(12)内部还设有一旋转控制阀(6)的阀板，所述阀板所在平面与隔板(8)所在平面垂直，所述阀板上设有一开口向下的凹槽，所述凹槽与所述隔板(8)呈十字交叉嵌合；
所述进气凸轮(2)与所述排气凸轮(4)的型线相同；所述凸轮轴(1)外表面还设有与所述旋转控制阀(6)的顶部配合的环形沟槽(3)，在所述凸轮轴(1)旋转过程中，可驱动所述阀板沿所述隔板(8)来回摆动；
当所述阀板旋转到所述隔板(8)的最左侧时，所述排气道(7)与所述进气门(10)和所述排气门(9)相通；当所述阀板旋转到所述隔板(8)的最右侧时，所述进气道(11)与所述进气门(10)和所述排气门(9)相通；当所述阀板旋转到所述隔板(8)的中间位置时，所述进气道(11)与所述进气门(10)相通，所述排气道(7)与所述排气门(9)相通。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机高效换气机构，其特征在于：所述隔板(8)为底部为直线型的扇形结构，所述扇形结构的左右两边分别对应所述阀板旋转到最左侧和最右侧的位置处。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机高效换气机构，其特征在于：当所述柴油机为四冲程时，凸轮轴(1)转速与发动机转速为一比二，所述进气凸轮(2)和排气凸轮(4)为双峰形状；当所述柴油机为二冲程时，凸轮轴(1)转速与发动机转速相同，所述进气凸轮(2)和排气凸轮(4)为单峰形状。
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