[发明专利]一种轴箱交叉连接式快运货车转向架

权利要求书

1.一种轴箱交叉连接式快运货车转向架，转向架包括轮轴组成、构架、轴箱悬挂装置、摇枕、基础制动装置、旁承、空重车调整装置和中央悬挂装置，还包括纵向牵引装置、垂向减振装置和横向减振装置，其特征在于：所述轮轴组成两端分别安装轴箱悬挂装置，构架座落于四个轴箱悬挂装置上方，四个轴箱悬挂装置通过下置结构的交叉连接装置交叉连接。

2.根据权利要求1所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述下置结构的交叉连接装置包括位于摇枕下方相互交叉设置的两根拉杆，每根拉杆的两末端分别与转向架的轴箱悬挂装置通过弹性球铰铰接。

3.根据权利要求2所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述轴箱悬挂装置包括与构成轮轴组成的车轴配合联接的轴箱体、轴箱体两侧的橡胶弹簧，轴箱体上部设置有垂向减振器安装座；所述轴箱橡胶弹簧采用组合式橡胶堆结构并采用内外两个橡胶弹簧组合结构。

4.根据权利要求3所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述构架由两组箱梁结构的侧梁与穿过侧梁的两根管状结构的横梁焊接一体构成，构架上布置的各构件均通过焊接设置固定；所述各构件包括单元制动系统吊座、牵引装置安装座、横向减振器安装座、制动管吊座、悬挂承台、横向止挡安装座、球铰安装座和垂向减振器安装座构架。

5.根据权利要求3或4所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述摇枕采用型板焊接构成箱梁结构，型板包括上盖板、腹板、下盖板；摇枕长度小于转向架轴颈中心距尺寸，安放位于转向架构架内侧；摇枕横断面为中部低于两端的U形结合两翼结构。

6.根据权利要求5所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述摇枕U形结构上表面设置下心盘，摇枕U形结构下表面设置横向减振器安装座，摇枕U形结构的两翼端部设置旁承盒，摇枕U形结构下表面的两翼及U形过渡段设置牵引装置安装座。

7.根据权利要求5所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述转向架设置一系减振系统由轴箱悬挂装置和垂向减振装置配合构成。

8.根据权利要求5所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述侧梁采用型板焊接构成箱梁结构，型板包括上盖板、腹板、下盖板；侧梁横断面为中部低于两端的U形结合两翼结构；U形结构内侧设置与下盖板一体结构的悬挂承台。

9.根据权利要求8所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述转向架构架两个侧梁U形结构上平面中部设置有横向止挡。

10.根据权利要求8所述的轴箱交叉连接式快运货车转向架，其特征在于：所述垂向减振装置设置于各侧梁轴箱悬挂装置位置上部，下端与轴箱悬挂装置铰接固定、上端通过铰接座与侧梁铰接。