[发明专利]汽车的车速控制方法、装置及存储介质有效

专利信息
申请号: 201911324508.6 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN110962596B 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 周伟;陈淄博;靳惠惠;马磊;程超 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 唐述灿
地址: 241006 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 车速 控制 方法 装置 存储 介质
【说明书】:

本申请公开了一种汽车的车速控制方法、装置及存储介质,属于车辆工程技术领域。该方法包括:从设置在当前道路中的限速标识牌中获取第一限速信息,以及从车载导航系统中获取当前道路的第二限速信息;根据第一限速信息和第二限速信息,确定目标限速信息;当检测到汽车的行驶速度大于目标限速信息所描述的行驶速度时,控制汽车进行降速处理,以将汽车的行驶速度控制在目标限速信息所描述的行驶速度内。本申请可以根据第一限速信息和第二限速信息,确定当前道路的目标限速信息,并在汽车的行驶速度大于目标限速信息所描述的行驶速度时,将汽车的行驶速度控制在目标限速信息所描述的行驶速度内,改善了汽车违章情况,提高了行车安全性。

技术领域

本申请涉及车辆工程技术领域,特别涉及一种汽车的车速控制方法、装置及存储介质。

背景技术

随着汽车技术的发展,各种各样的汽车的应用越来越广泛。为了汽车和行人的安全,在汽车的行驶过程中,通常需要对汽车的行驶速度进行限制。

目前,通常是在道路两边设置限速标识牌,驾驶员在看到限速标识牌时,需要将汽车的速度降低至限速标识牌描述的行驶速度。但是,有时候驾驶员可能未注意到限速标识牌,并未进行降速处理,从而导致违章情况的发生。同时,汽车的行驶速度过快也提高了汽车发生碰撞事故的风险,降低了行车安全性。

发明内容

本申请提供了一种汽车的车速控制方法、装置及存储介质,可以解决相关技术中因未及时降低车速导致违章情况发生,且行车安全性低的问题。所述技术方案如下:

一方面,提供了一种汽车的车速控制方法,所述方法包括:

从设置在当前道路中的限速标识牌中获取第一限速信息,以及从车载导航系统中获取所述当前道路的第二限速信息;

根据所述第一限速信息和所述第二限速信息,确定目标限速信息;

当检测到汽车的行驶速度大于所述目标限速信息所描述的行驶速度时,控制所述汽车进行降速处理,以将所述汽车的行驶速度控制在所述目标限速信息所描述的行驶速度内。

在一些实施例中,所述从设置在当前道路中的限速标识牌中获取第一限速信息,包括:

通过安装的前视摄像头,获取在当前道路中所述汽车行驶方向上的图像数据;

对所述图像数据进行图像识别处理;

当从所述图像数据中识别出所述限速标识牌时,获取所述限速标识牌所描述的第一限速信息。

在一些实施例中,所述根据所述第一限速信息和所述第二限速信息,确定目标限速信息,包括:

当所述第一限速信息和所述第二限速信息相同时,将所述第一限速信息或所述第二限速信息确定为所述目标限速信息;

当所述第一限速信息所描述的行驶速度小于所述第二限速信息所描述的行驶速度时,将所述第一限速信息确定为所述目标限速信息;

当所述第二限速信息所描述的行驶速度小于所述第一限速信息所描述的行驶速度时,将所述第二限速信息确定为所述目标限速信息。

在一些实施例中,所述控制所述汽车进行降速处理之前,还包括:

通过第一提示信息提示所述汽车的驾驶员进行降速处理。

在一些实施例中,所述控制所述汽车进行降速处理,包括:

在预设时长内未检测到所述汽车的驾驶员进行降速操作,或者检测到所述驾驶员未将所述汽车的行驶速度降低至所述目标限速信息所描述的行驶速度时,控制所述汽车进行降速处理。

另一方面,提供了一种汽车的车速控制装置,所述装置包括:

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