[发明专利]智能碳滑板托架与碳条粘接用限位工装及其限位方法在审
| 申请号: | 201911323278.1 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN111070140A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 马怡军 | 申请(专利权)人: | 大同新成新材料股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;F16B11/00 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
| 地址: | 037002 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 滑板 托架 碳条粘接用 限位 工装 及其 方法 | ||
本发明公开了智能碳滑板托架与碳条粘接用限位工装,包括底板、碳滑板,底板顶面横向设有倒置的U形座,U形座两端面均设有贯穿的滑杆,底板底面中心设有电机座,电机座内安装有电机,电机的电机轴顶端通过传动机构分别与滑杆内端活动连接;U形座顶面设有滑动组件,滑动组件内第一伸缩缸顶端均铰接有第一限位轮,滑杆外端均设有底座,底座顶面均设有第二伸缩缸,第二伸缩缸顶端均铰接有第二限位轮。本发明还公开了智能碳滑板托架与碳条粘接用限位工装的限位方法;本发明装夹简便、快捷,拆卸方便,对托架和碳条的夹紧力度均匀,使得加工出的碳滑板质量好,碳滑板的连接电阻均匀,且降低生产成本,提高了工作效率。
技术领域
本发明涉及碳滑板加工设备技术领域,尤其涉及智能碳滑板托架与碳条粘接用限位工装及其限位方法。
背景技术
在制作碳滑板的过程中,需要将加工好的托架与碳条通过导电胶粘结为一体,再采用夹具将粘结后的托架与碳条夹紧,最后再送入烘箱进行高温固化以便形成碳滑板。
现有技术中的用于将托架与碳条夹紧的夹具中,通常采用拧动多根螺柱将托架与碳条夹紧的结构,这种结构存在装夹和拆卸不便,拧动多根螺柱产生各根螺柱夹紧力度不均的缺点,从而使高温固化后形成的碳滑板的质量不一致,常出现废品,提高生产成本。
为此,我们提出了智能碳滑板托架与碳条粘接用限位工装及其限位方法。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的智能碳滑板托架与碳条粘接用限位工装及其限位方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
智能碳滑板托架与碳条粘接用限位工装,包括底板、碳滑板,所述底板为水平横向放置的矩形板,所述底板顶面横向设有倒置的U形座,所述U形座两端面均设有贯穿的滑孔,所述滑孔内均安装有滑杆,所述底板顶面中心凹陷有贯穿的通孔,所述底板底面中心位于通孔正下方设有电机座,所述电机座内安装有电机,所述电机的电机轴顶端通过传动机构分别与滑杆内端活动连接;
所述碳滑板水平横向倒置位于U形座顶面正上方,所述U形座顶面设有滑动组件,所述滑动组件内第一伸缩缸的第一伸缩杆顶端均设有第一双耳座,所述第一双耳座内均铰接有第一限位轮,所述碳滑板两端内弯处分别卡设在两个第一限位轮顶端外侧;所述滑杆外端均设有底座,所述底座顶面均设有第二伸缩缸,所述第二伸缩缸的第二伸缩杆顶端均设有第二双耳座,所述第二双耳座内均铰接有第二限位轮,所述第二限位轮靠近碳滑板的侧面均卡设在碳滑板两端外弯处。
优选地,所述传动机构包括主动轴、蜗杆、第一蜗轮、第二蜗轮,所述电机的电机轴顶端设有联轴器,所述通孔内位于联轴器正上方设有第一轴承,所述联轴器顶面设有贯穿第一轴承的主动轴;所述U形座内侧壁位于滑孔下方均设有第二轴承槽,所述第二轴承槽内均设有第二轴承,所述蜗杆的两端分别安装两第二轴承内;
所述主动轴顶端位于蜗杆中部正下方设有与蜗杆啮合连接的第一蜗轮;两根滑杆内端分别与弹簧两端连接,且两根滑杆内端均套设有第三轴承,所述第三轴承上均套设有第二蜗轮,两个第二蜗轮相对相反且分别与蜗杆两端上方位置啮合连接。
优选地,所述滑动组件包括滑轨、滑板、第一伸缩缸、电动缸,所述U形座顶面设有矩形箱,所述U形座顶面位于矩形箱两侧均设有滑轨,所述滑轨上均卡设有滑板,所述滑板顶面均设有第一伸缩缸,所述矩形箱左右两端面均凹陷有凹槽,所述凹槽内均设有电动缸,所述电动缸的电动杆外端均设有电动连块,所述电动连块分别与对应一侧的第一伸缩缸内侧面固接。
优选地,所述底板顶面四个拐角处均设有第一滚轮支架,所述第一滚轮支架内均设有第一滚轮。
优选地,所述碳滑板顶面凹陷有碳条槽,所述碳条槽内设有碳条;所述底座底面均设有第二滚轮支架,所述第二滚轮支架内均卡设有第二滚轮。
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