[发明专利]一种高层建筑用吊车在审

专利信息
申请号: 201911323084.1 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN111747310A 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 汤瑞平 申请(专利权)人: 汤瑞平
主分类号: B66C23/06 分类号: B66C23/06;B66C23/16;B66C23/84;B66C23/82;B66C23/78;B66C23/62;A47L11/38;A47L1/00
代理公司: 大连格智知识产权代理有限公司 21238 代理人: 张俊杰
地址: 116000 辽宁省大连市甘*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 高层建筑 吊车
【权利要求书】:

1.一种高层建筑用吊车,其特征在于,包括轮式移动基座(1)、分体式旋转支撑立柱(2)、平衡式主臂(3)、起升俯仰电推臂(4)、平衡配重箱(5),其中:

分体式旋转支撑立柱(2)固定设置在轮式移动基座(1)之上,平衡式主臂(3)铰接设置在分体式旋转支撑立柱(2)之上,起升俯仰电推臂(4)的一端铰接于分体式旋转支撑立柱(2),起升俯仰电推臂(4)的另一端铰接于平衡式主臂(3),平衡式主臂(3)的一端设置有平衡配重箱(5);平衡式主臂(3)与支撑立柱(2)上的旋转顶座(202)铰接;

轮式移动基座(1)上设置有第一运动轮(101)、第二运动轮(102)、第三运动轮(103)、第四运动轮(104);分体式旋转支撑立柱(2)上设置有分体式固定底座(201)、旋转顶座(202)、底座齿轮(203)、顶座齿轮(204)、顶座电机(205);起升俯仰电推臂(4)包括起升俯仰缸(401)、起升俯仰电机(402)。

2.根据权利要求1所述的施工用吊车,其特征在于,第一运动轮(101)和第二运动轮(102)均是万向轮。

3.根据权利要求1所述的施工用吊车,其特征在于,第一运动轮(101)和第二运动轮(102)之间设置有同向舵连杆(105)。

4.根据权利要求2-3所述的施工用吊车,其特征在于,第一运动轮(101)和第二运动轮(102)之间设置有同向舵连杆(105),同向舵连杆(105)和第一运动轮(101)之间设置有第一转向连杆(1051),同向舵连杆(105)和第二运动轮(102)之间设置有第二转向连杆(1052),第一转向连杆(1051)与手动转向拉杆(1053)相连。

5.根据权利要求1所述的施工用吊车,其特征在于,第三运动轮(103)和第四运动轮(104)均是单向轮。

6.根据权利要求1所述的施工用吊车,其特征在于,第三运动轮(103)相连设置有第三运动电机(1032),第四运动轮(104)相连设置有第四运动电机(1042)。

7.根据权利要求1所述的施工用吊车,其特征在于,分体式旋转支撑立柱(2)包括第一支撑立柱(2011)、第二支撑立柱(2012)、第三支撑立柱(2013)。

8.根据权利要求7所述的施工用吊车,其特征在于,分体式旋转支撑立柱(2)和轮式移动基座(1)之间设置有第一支撑杆(2031)、第二支撑杆(2032)、第三支撑杆(2033)、第四支撑杆(2034)。

9.根据权利要求1所述的施工用吊车,其特征在于,起升俯仰电推(4)包括起升俯仰缸(401)和起升俯电机(402)。

10.根据权利要求9所述的施工用吊车,其特征在于,起升俯仰电推(4)中起升俯仰缸(401)的一端铰接于分体式旋转支撑立柱(2)上的旋转顶座(202)、另一端铰接于平衡式主臂(3)。

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