[发明专利]转向架及具有其的跨坐式单轨车辆

权利要求书

1.一种跨坐式单轨车辆的转向架，其特征在于，包括：

两个相对设置、且沿前后方向延伸的纵梁(12)和两个相对设置、且沿左右方向延伸的端梁(13)，两个纵梁(12)和两个端梁(13)共同构成一呈矩形的转向架构架，在所述两个纵梁(12)之间固定设置有横梁(11)，所述横梁(11)的上表面的中间位置有凹部(111)；

两个走行轮(2)，其中，一个走行轮(2)位于所述横梁(11)的前侧、且可枢转地安装到右侧的纵梁(12)上，另一个走行轮(2)位于所述横梁(11)的后侧、且可枢转地安装到左侧的纵梁(12)上；

牵引中心销(3)，所述牵引中心销(3)从上至下伸入所述凹部(111)、所述牵引中心销(3)的左右两侧均设置有止挡(35)，在所述横梁(11)中位于所述凹部(111)的左右两侧的部分均设置有挡板(112)，所述挡板(112)的第一面朝向所述止挡(35)，且所述挡板(112)与止挡(35)的位置相对应；

所述牵引中心销(3)的底部的左右两侧均设置有第一竖块(32)，在第一竖块(32)的前后两侧均设置有橡胶复合簧(33)，所述第一竖块(32)的上侧连接有横向减振器(34)的第一端，所述横向减振器(34)的第二端连接到所述横梁(11)的上表面，所述挡板(112)设置有供所述横向减振器(34)穿过的通孔(1121)，其中，第一端和第二端是所述横向减振器(3)中的相对的两端。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于：

所述横向减振器(34)第一端低于第二端。

3.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于：

所述牵引中心销(3)的顶端为车厢连接面(36)，所述车厢连接面(36)上设置有若干定位止口(361)。

4.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于：

两个纵梁(12)中的相对于所述横梁(11)的外侧面均设置有垂向梁(121)，在垂向梁(121)的底端设置有稳定轮(116)、顶端设置有沙漏簧(113)。

5.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于：

所述纵梁(12)和端梁(13)的连接处的底面设置有导向轮(115)。

6.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于：

位于所述纵梁(12)左侧的垂向梁(121)的前侧面连接到一竖向减振器(114)的底端，位于所述纵梁(12)右侧的垂向梁(121)的后侧面连接到另一竖向减振器(114)的底端。

7.一种跨坐式单轨车辆，其特征在于：在车厢的底部安装有权利要求1-6任一项所述的转向架。