[发明专利]一种汽油发动机护理器

说明书

本发明公开了一种汽油发动机护理器，包括第一油管和第二油管，第一油管的外部设置有两组或两组以上的磁化器，相邻两组磁化器之间的相对端面间隔距离为3‑8cm，第二油管外壁设置有加热器，第二油管设置成螺旋管状结构，磁化器安装在螺旋管内；磁化器包括外筒，外筒内中部位置设置有圆环状的磁块，外筒的左右两端分别通过螺纹连接左端盖和右端盖，圆环状的磁块被均匀分割成N等份的弧形磁块,N为2的奇数倍。本发明提供了一种能使汽油的分子结构发生重组，能增加汽油发动机气缸温度和压力，动力提升显著并使缸内的燃烧环境更好，能有效地把油品里的实际胶质和腊质充分燃烧掉，并有效地除掉发动机的积碳，使发动机噪音更小排放减少的汽油发动机护理器。

技术领域

本发明涉及用于以汽油为燃料的发动机上的节能环保产品领域，具体涉及一种汽油发动机护理器。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的日益提高，汽车的需求量越来越大，随着汽车数量的激增，汽车对于节能环保方面的要求也被人们逐渐重视起来，各种应用于汽车上的节能环保产品如雨后春笋般的出现在人们的视野中，汽油车磁化器就是其中之一。目前市场上出现了各种各样的汽油车磁化器，公开号为CN105275678B，公开日为2018年01月26日的中国发明专利公开了一种汽油车磁化器及其制造方法，它包括圆环状的磁块，壳体、上盖、下盖和油管之间构成圆环状的封闭空间，磁块设置在封闭空间内，圆环状的磁块被均匀分割成六等份的弧形磁块，沿周向相邻的弧形磁块的端面之间以不接触的结构设置，每块弧形磁块的S磁极和N磁极分布在其内圆侧部和外圆侧部上且相邻的弧形磁块的S磁极和N磁极分布方向相反。将上述磁化器安装到汽油发动机上后，虽然能够对汽车的节油性能有所提高，但是汽油仍存在燃烧不充分的现象，不能把油品里的实际胶质和腊质充分燃烧掉，这样就不能除掉发动机的积碳，积碳的增大会使发动机机气门异响，从而增大发动机的噪音，由于汽油燃烧不充分尾气中的CO2和NOX的排放量也并未明显减少，不利于环保。因此，本发明提供了一种能使汽油的分子结构发生重组，能显著增加汽油发动机气缸温度和压力，动力提升显著并使缸内的燃烧环境更好，能有效地把油品里的实际胶质和腊质充分燃烧掉，并有效地除掉发动机的积碳，使发动机噪音更小排放减少的汽油发动机护理器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能使汽油的分子结构发生重组，能显著增加汽油发动机气缸压力，使缸内的燃烧环境更好，能有效地把油品里的实际胶质和腊质充分燃烧掉，并有效地除掉发动机的积碳，使发动机噪音更小的汽油发动机护理器。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽油发动机护理器，包括第一油管，以及连接发动机与第一油管的第二油管和软管，第一油管的外部设置有两组或两组以上的磁化器，相邻两组磁化器之间的相对端面间隔距离为3-8cm，第二油管外壁设置有加热器，第二油管及加热器设置成螺旋管状结构，磁化器安装在螺旋管内，第一油管的两端伸出螺旋管外，第一油管的进口连接油箱，第一油管的出口通过软管连接第二油管的进口，第二油管的出口连接发动机；磁化器包括外筒，外筒内中部位置设置有圆环状的磁块，外筒的左右两端分别通过螺纹连接左端盖和右端盖，圆环状的磁块被均匀分割成N等份的弧形磁块,N为2的奇数倍。

进一步地，加热器控制第二油管内的油温为30～60℃。

进一步地，磁化器两侧的第一油管上设置有快速接头卡座。

进一步地，磁块包括以下质量百分比组分：碳：0.035％-0.060％，硫：0.0028％-0.0043％，钴：1.9％-3.1％，硼：0.9％-2.01％，钕：17.07％-25.19％，镨：4.32％-6.56％，镝：2.56％-4.78％，锰：0.0488％-0.0888％，硅：0.0569％-0.1027％，磷：0.0093％-0.0213％，铬：0.0087％-0.0269％，镍：0.0049％-0.0088％，铜：0.126％-0.378％，钛：0.0437％-0.0698％，铝：0.0326％-0.0657％，锌：0.092％-0.223％，钆：0.216％-0.695％，钬：0.0760％-0.1480％，铁：58％-72％。