[发明专利]一种车位动态管理方法、系统及终端在审
申请号: | 201911319049.2 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN111047905A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 黄振海;吴鹏;陈凯 | 申请(专利权)人: | 武汉嘟嘟有位科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕;董云 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江岸*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位 动态 管理 方法 系统 终端 | ||
1.一种车位动态管理方法,其特征在于,包括:
获取车位空余信息;
判断预设信息与车位空余信息的关系;
根据判断结果控制车位的开放情况。
2.根据权利要求1所述的一种车位动态管理方法,其特征在于,所述的预设信息为,预先设定的专用车位数量或专用车位数量比例。
3.根据权利要求1所述的一种车位动态管理方法,其特征在于,所述的判断预设信息与车位空余信息的关系具体为:
获取车位总数量;
计算预先设定的专用车位数量与车位总数量的比值设为C1;
计算车位空余数量与车位总数量的比值设为C2;
判断C1与C2的关系。
4.根据权利要求3所述的一种车位动态管理方法,其特征在于,所述的判断C1与C2的关系,具体为:
若C1C2或C1=C2,保持初始状态;
若C1C2,将部分车位设为第一车位属性。
5.根据权利要求4所述的一种车位动态管理方法,其特征在于,所述的初始状态为:
判断是否为新能源车辆;
若为新能源车辆,发出解锁指令;
若非新能源车辆,发出不予进入指令。
6.根据权利要求4所述的一种车位动态管理方法,其特征在于,所述的第一车位属性为保持车锁为常开模式。
7.根据权利要求6所述的一种车位动态管理方法,其特征在于,所述的第一车位属性的设定方法为:
在所述的空余车位中,随机选出与预先设定的专用车位数量相等的车位,将这些车位保持初始状态,其余车位设置为第一属性车位。
8.一种车位动态管理系统,其特征在于,包括:
车位信息获取模块:所述的车位信息获取模块用于获取车位空余信息;
判断模块:所述的判断模块用于判断预设信息与车位空余信息的关系;
控制模块:所述的控制模块用于根据判断结果控制车位的开放情况。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序指令,该程序指令适于由处理器加载并执行权利要求1~7任一项所述的方法。
10.一种移动终端,其特征在于,包括处理器以及存储器,所述的处理器用于执行存储器中存储的程序,以实现权利要求1~7任一项所述的方法。
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