[发明专利]一种多种触发控制自动破窗装置

说明书

本发明涉及逃生工具技术领域，尤其是指一种多种触发控制自动破窗装置，包括壳体、自动按键、设置在壳体表面的手动按键以及均设置在壳体内部的电磁铁、撞针和复位件，所述壳体设有破窗孔，所述撞针包括针头部以及与电磁铁滑动连接的主体部，所述针头部与主体部的一端连接，所述手动按键与主体部的另一端连接，所述电磁铁用于驱动撞针的针头部从破窗孔伸出，所述复位件用于驱动所述撞针复位，所述电磁铁的控制端与自动按键的输出端连接。本发明通过利用电磁铁驱动撞针移动以实现自动破窗，并在撞针远离针头部的一端设置手动按键以便使用者通过捶打手动按键来实现手动破窗，从而使得使用者能够在车内电源故障的情况下进行手动破窗。

技术领域

本发明涉及逃生工具技术领域，尤其是指一种多种触发控制自动破窗装置。

背景技术

当汽车发生事故时，司机和乘客往往需要破窗逃生，因此许多汽车上都会配备破窗器。现有的破窗器大多为自动式破窗器，即使用者按下按键后，破窗器中的驱动件自动驱动撞针撞击车窗。但这种自动式的破窗器需要依赖车内电源来为破窗器供电，当车内电源故障时，使用者就无法进行破窗。

发明内容

本发明针对现有技术的问题提供一种电磁既能手动破窗又能自动破窗的手自一体破窗器，使得使用者在电源故障的情况下亦能手动破窗。

本发明采用如下技术方案：一种多种触发控制自动破窗装置，包括壳体、自动按键、设置在壳体表面的手动按键以及均设置在壳体内部的电磁铁、撞针和复位件，所述壳体设有破窗孔，所述撞针包括针头部以及与电磁铁滑动连接的主体部，所述针头部与主体部的一端连接，所述手动按键与主体部的另一端连接，所述电磁铁用于驱动撞针的针头部从破窗孔伸出，所述复位件用于驱动所述撞针复位，所述电磁铁的控制端与自动按键的输出端连接。

作为优选，所述电磁铁的中部设有用于容纳复位件和撞针的通槽，所述复位件套设在所述针头部的外周，所述复位件的一端抵触主体部的所述一端，所述复位件的另一端抵触所述壳体的内壁。

作为优选，所述多种触发控制自动破窗装置还包括设置在壳体内部的可控开关以及均设置在壳体表面的烟雾检测连接口、高温检测连接口、水位检测连接口，所述可控开关设有开关控制端、开关第一输入端、开关第二输入端以及开关输出端，开关控制端用于控制开关输出端与开关第一输入端之间的通断以及开关输出端与开关第二输入端之间的通断，所述自动按键的输出端、所述烟雾检测连接口、所述高温检测连接口以及所述水位检测连接口均与所述开关控制端连接，所述开关第一输入端与外部电源连接，所述开关第二输入端接地，所述电磁铁的控制端与所述开关输出端连接。

作为优选，所述多种触发控制自动破窗装置还包括二极管D1、二极管D2和二极管D3，所述烟雾检测连接口与二极管D1的阳极连接，所述高温检测连接口与二极管D2的阳极连接，所述水位检测连接口与二极管D3的阳极连接，二极管D1的阴极、二极管D2的阴极以及二极管D3的阴极均与所述开关控制端连接。

作为优选，所述多种触发控制自动破窗装置还包括设置在壳体内部的汽车OBD解码器，汽车OBD解码器的输入端与所述开关输出端连接，汽车OBD解码器的输出端用于与外部OBD接口连接。

作为优选，所述多种触发控制自动破窗装置还包括设置在壳体内部的处理器和通信模块，所述烟雾检测连接口、高温检测连接口以及水位检测连接口分别与所述处理器的输入端连接，所述处理器通过通信模块与外部设备通信。

作为优选，所述多种触发控制自动破窗装置还包括设置在壳体内部的定位模块，所述定位模块的输出端与所述处理器的输入端连接。

作为优选，所述多种触发控制自动破窗装置还包括与壳体铰接的防护盖，所述防护盖用于遮盖所述手动按键。

本发明的有益效果：通过利用电磁铁驱动撞针移动以实现自动破窗，并在撞针远离针头部的一端设置手动按键以便使用者通过捶打手动按键来实现手动破窗，从而使得使用者能够在车内电源故障的情况下进行手动破窗。