[发明专利]用于飞行器的壁覆盖面板和飞行器在审
| 申请号: | 201911318194.9 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN111348172A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 贝纳德·格兰;罗曼·德拉艾 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号: | B64C1/10 | 分类号: | B64C1/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李新燕;郭孟洁 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 飞行器 覆盖 面板 | ||
本发明涉及一种用于飞行器的壁覆盖面板和飞行器。面板包括:刚性承载框架(10),该刚性承载框架优选地具有通过3‑D打印获得的齿槽结构;由承载框架承载的装饰物以及固定至承载框架的声学和热学隔离衬垫(12);以及还有用于将承载框架固定至飞行器的主结构的附接件。优选地,面板还整合了系统,例如电气线路部分或通风回路部分,该电气线路部分或通风回路部分从一侧到另一侧横贯该面板、或通向同样整合在该面板中的出口设备。仅有面板的承载装饰物、隔离衬垫、任何线路部分、以及设备的承载结构固定至飞行器的主结构。附接件数量少;大大简化了飞行器的鼻部的装备和修整。
技术领域
本发明涉及一种用于飞行器的壁覆盖面板,尤其适于对载客飞行器的鼻部进行修整,特别是对鼻部的上部部分进行修整。
背景技术
已知飞行器的鼻部从飞行器的内部朝向外部(即在离心方向上)包括:
-衬里面板,此后,该衬里面板主要由复合材料(例如碳)制成,然后通过喷漆或施加装饰薄膜进行装饰,
-多个不同的系统元件,尤其是电路元件和空气回路元件,
-隔离层,
-飞行器的主结构(包括框架)。
使用专用附接件将系统元件和隔离层单独地且直接地固定至飞行器的主结构。
因此,飞行器的鼻部的装备和修整需要大量部件(固定支撑件和活动支撑件)以及在最终放置衬里面板本身之前的安装操作(衬里面板还通过使用专用附接件而固定至飞行器的主结构)。飞行器的鼻部的装备和修整是占用大量时间的制造方面。
发明内容
本发明旨在通过提出一种可以快速整合的壁覆盖面板来缓解这些缺点。
为此目的,本发明提出一种用于飞行器的壁覆盖面板,所述飞行器具有主结构。所述面板的特征在于,所述系统包括:
-刚性承载框架,
-承载框架所承载的装饰物,
-固定至承载框架的声学和热学隔离衬垫,
-附接件,所述附接件用于将所述面板的承载框架固定至所述飞行器的主结构的元件。
根据本发明的面板的特征进一步在于:
-所述承载框架、所述装饰物、以及所述隔离衬垫在整合到飞行器中之前形成自支撑整合的组件,
-所述承载框架包括蜂窝状板,所述蜂窝状板具有由内部翅片分隔开的后部面和前部面,所述翅片界定导管,所述导管被适配成构成流体回路线路部分和/或接纳电路线路部分。
因此,根据本发明的面板在单个自支撑的整合的组件中整合了修整(装饰)功能和隔离功能,并且该面板被配置成能够在不进行显著修改的情况下整合电气和/或流体线路部分。在现有技术中,修整和隔离功能一方面通过衬里(刚性板)实现,并且另一方面通过隔离面板实现,这些是适合于藉由专用附接件而挨个固定至飞行器的主结构的衬里和隔离面板。通过根据本发明的面板,不需要将隔离衬垫固定至飞行器的主结构。因此,本发明使得可以减少飞行器组成部件的数量,减少装备和修整鼻部、并且尤其是飞行器的驾驶舱所需的附接件的数量和操作次数。这引起飞行器质量的减少和制造方面的简化,并且因此也降低了成本。
根据本发明的可能的特征,所述壁覆盖面板进一步包括:
-流体流通回路的至少一个流体线路部分,所述至少一个流体线路部分由所述面板的承载框架的蜂窝状板的导管中的一个导管形成,所述流体线路部分从所述面板的第一边缘开始,
-用于每个流体线路部分的、在所述面板的第一边缘处的第一连接元件,所述第一连接元件用于将所述流体线路部分连接至由相邻面板承载的同一回路的另一个线路部分(上游线路部分)。
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