[发明专利]一种混凝土护栏整体施工方法在审
| 申请号: | 201911315932.4 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN110904891A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 周恩勇;徐志刚;龙震霆;陆兴荣;舒乐松;刘健;杨家勇;陆浩;秦伟;曹易 | 申请(专利权)人: | 贵州大成恒通建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/08 | 分类号: | E01F15/08 |
| 代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 袁庆云 |
| 地址: | 550025 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混凝土 护栏 整体 施工 方法 | ||
本发明公开了一种混凝土护栏整体施工方法,包括以下步骤;在护栏施工现场绑扎钢筋笼,采用混凝土防撞护栏钢筋笼组胎架进行绑扎,形成模块化绑扎钢筋笼组;在护栏施工现场将护栏模板组装成与模块化绑扎钢筋笼组长度相当的护栏模板组和钢筋笼组;将长度相当的护栏模板和钢筋笼组通过侧面叉车整体吊运至护栏施工位置,进行定位,调整线型,紧固;将搅拌均匀的混凝土进行浇注,振捣;待混凝土初凝后脱模,模板成组吊运至下一施工位。本发明钢筋笼集中绑扎,钢筋笼组、护栏模板组吊装方便,钢筋笼组和模板组不易变形,工效高。
技术领域
本发明属于道路技术领域,具体来说涉及一种混凝土防撞护栏整体施工方法。
背景技术
混凝土防撞护栏是公路交通安全主要设施,其施工工艺与质量严重影响公路建设运营。传统工艺一般为:就地绑扎钢筋,逐块装配护栏模板,混凝土浇注,逐块拆除护栏模板,再进入下一段施工。由于采用就地钢筋绑扎,钢筋绑扎时钢筋摆放位置有差异,不仅施工质量难以保证,且施工工效低,成本高;钢筋笼绑扎成型后,再逐块安装混凝土护栏模板,无法做到机械化作业,费时费力费人工,施工成本高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点而提供的一种钢筋笼集中绑扎,钢筋笼组、护栏模板组整体吊装方便,钢筋笼组不易变形,工效高的混凝土护栏整体施工方法。
本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:
本发明的一种混凝土护栏整体施工方法,包括以下步骤;
1)、模块化钢筋笼组绑扎
在护栏施工现场绑扎钢筋笼,采用混凝土防撞护栏钢筋笼组胎架进行绑扎,形成模块化绑扎钢筋笼组;
2)、模块化护栏模板组拼装
在护栏施工现场将护栏模板组装成与模块化绑扎钢筋笼组长度相当的护栏模板组;
3)、吊装定位
将长度相当的护栏模板组和钢筋笼组通过侧面叉车整体吊架吊运至护栏施工位置,进行定位,调整线型,紧固;
4)、浇注
将搅拌均匀的混凝土进行浇注,振捣;
5)脱模
待混凝土初凝后脱模。
6)、移位
模板组整体吊运至下一施工位,此时钢筋笼组已就位。
其中;步骤1)所述的混凝土防撞护栏钢筋笼组胎架,其特征在于;胎架A、胎架B分别用螺栓连接在若干夹具下端,若干夹具上端用螺栓连接顶架,夹具由底座、限位板A、夹板A、叉头A、连接座、顶板、夹板B、叉头B、限位板B组成,底座两端分别用螺栓连接夹板A、夹板B的下端,夹板A、夹板B的上端分别用螺栓连接顶板的两端,夹板A、夹板B上分别设置有若干叉头A、叉头B,夹板A上端设置有连接座,连接座用螺栓连接顶架,底座上面分别用螺栓连接胎架A、胎架B,胎架B由两端的角铁A、若干卡槽A、中部的若干角铁B、若干卡槽B组成,若干角铁B上等距设置有若干卡槽B,两端的角铁A上等距设置有若干卡槽A,若干角铁B两端设置的连接头用螺栓连接成一条直线,连接成一条直线的角铁B两端头分别用螺栓连接两条角铁A,卡槽A、卡槽B向上,胎架A由两条胎架B并排连接形成一个凹槽状,卡槽A、卡槽B向上,顶架是翻面的胎架B,卡槽A、卡槽B向下,夹板A、夹板B上分别设置的若干叉头A、叉头B是倾斜安装,底座9两端分别用螺栓连接夹板A、夹板B的下端,夹板A、夹板B可旋转,底座两端头分别设置有限位板A、限位板B,夹板B下部是外钝角和内钝角的曲型。
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