[发明专利]换向阀组件和具有它的燃料电池汽车有效
申请号: | 201911315045.7 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN113007392B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 徐兆攀;李红敏 | 申请(专利权)人: | 未势能源科技有限公司 |
主分类号: | F16K11/085 | 分类号: | F16K11/085;F16K27/06;F16K37/00;F17C13/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换向 组件 具有 燃料电池 汽车 | ||
1.一种换向阀组件,其特征在于,包括:
换向阀(1);
换向阀座(2),所述换向阀座(2)上开设有主气道(21)和安装槽(22),所述主气道(21)与所述安装槽(22)连通,所述换向阀(1)安装于所述安装槽(22),所述换向阀座(2)具有气体进出通道(23)、检修通道(24)、检修供气通道(25),所述检修供气通道(25)、所述主气道(21)均与储气装置连通,所述换向阀(1)转动时,适于改变所述气体进出通道(23)、所述检修通道(24)、所述检修供气通道(25)与所述安装槽(22)的连通状态;
所述换向阀(1)包括:换向阀本体(11)和设置在所述换向阀本体(11)上的密封部(12),所述密封部(12)的外径大于所述换向阀本体(11)的外径,所述密封部(12)适于与所述安装槽(22)的槽壁贴合,所述换向阀本体(11)适于与所述安装槽(22)的槽壁分离;
所述换向阀组件具有供气模式、检修模式和排气模式,在所述供气模式时,所述气体进出通道(23)与所述安装槽(22)连通,所述检修通道(24)、所述检修供气通道(25)均与所述安装槽(22)断开;在所述检修模式时,所述气体进出通道(23)、所述检修通道(24)、所述检修供气通道(25)均与所述安装槽(22)断开;在所述排气模式时,所述气体进出通道(23)与所述安装槽(22)断开,所述检修通道(24)、所述检修供气通道(25)均与所述安装槽(22)连通。
2.根据权利要求1所述的换向阀组件,其特征在于,所述气体进出通道(23)具有位于所述安装槽(22)的槽壁上的气体进出通道口(231),所述检修通道(24)具有位于所述安装槽(22)的槽壁上的检修通道口(241),所述检修供气通道(25)具有位于所述安装槽(22)的槽壁上的检修供气通道口(251),所述密封部(12)的轴向长度不小于所述气体进出通道口(231)、所述检修通道口(241)与所述检修供气通道口(251)的任意两点之间的轴向距离。
3.根据权利要求1所述的换向阀组件,其特征在于,所述密封部(12)的包角为α,α满足关系式:90°<α<270°。
4.根据权利要求3所述的换向阀组件,其特征在于,所述检修通道(24)、所述检修供气通道(25)的轴线在同一平面内,所述气体进出通道(23)、所述安装槽(22)的轴线所在平面与所述检修通道(24)、所述检修供气通道(25)的轴线所在平面之间的夹角不超过α。
5.根据权利要求4所述的换向阀组件,其特征在于,α满足关系式:90°<α≤180°,所述气体进出通道(23)、所述安装槽(22)的轴线所在平面与所述检修通道(24)、所述检修供气通道(25)的轴线所在平面垂直。
6.根据权利要求4所述的换向阀组件,其特征在于,α满足关系式:180°<α<270°,所述气体进出通道(23)、所述安装槽(22)的轴线所在平面与所述检修通道(24)、所述检修供气通道(25)的轴线所在平面共面。
7.根据权利要求1所述的换向阀组件,其特征在于,所述气体进出通道(23)、所述检修通道(24)均垂直于所述安装槽(22)的轴线布置,所述检修供气通道(25)包括:垂直于所述安装槽(22)的供气横段(252)以及与所述储气装置连通的供气段(253)。
8.一种燃料电池汽车,其特征在于,包括权利要求1-7中任一项所述的换向阀组件。
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