[发明专利]一种杆件自动上料装置及其上料方法在审
申请号: | 201911312340.7 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN110921304A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 杭州电子科技大学 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G47/82;B65G47/74;B65G47/26;B65G43/08;B65G47/88 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 杨舟涛 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 装置 及其 方法 | ||
1.一种杆件自动上料装置,包括上料机架(1)、上料限位板组(2)和多个上料单元;其特征在于:所述的上料限位板组(2)包括首端限位板(2-1)和尾端限位板(2-2);首端限位板(2-1)、尾端限位板(2-2)分别安装在上料机架(1)的首端、尾端;各上料单元安装在首端限位板(2-1)与尾端限位板(2-2)之间,且沿着上料机架(1)的长度方向依次排列设置;上料单元包括定位组件(3)、抓起组件(4)、横向输送机(6)和拦料组件(7);拦料组件(7)及定位组件(3)均设置在横向输送机(6)的一侧;抓起组件(4)安装在定位组件(3)的上方;所述的定位组件(3)安装在拦料组件(7)靠近横向输送机(6)输出端的一侧;定位组件(3-3)设置有m个杆件定位点;
所述的拦料组件(7)包括拦料顶起气缸(7-1)、拦料顶起板、拦料定夹架(7-2)、拦料对位气缸(7-3)和拦料限位轮(7-4);拦料定夹架(7-2)的顶端与上料机架(1)固定;拦料顶起气缸(7-1)的缸体固定在上料机架(1)上,且位于拦料定夹架(7-2)的下方;拦料顶起气缸(7-1)的活塞杆朝上设置且与拦料顶起板固定;拦料对位气缸(7-3)的缸体固定在上料机架(1)上,且位于拦料顶起气缸(7-1)靠近横向输送机(6)输出端的一侧;拦料对位气缸(7-3)的活塞杆朝上设置,且外端支承有拦料限位轮(7-4);拦料限位轮(7-4)与拦料顶起板、拦料定夹架(7-2)的水平距离大于杆件的宽度,且小于杆件宽度的两倍;
所述的抓起组件(4)包括抓起气缸(4-1)、抓起架(4-2)和上料气动夹爪(4-3);m个上料气动夹爪(4-3)均通过抓起架(4-2)与上料机架(1)构成滑动副,且均通过抓起气缸(4-1)驱动;m个上料气动夹爪(4-3)分别位于m个杆件定位点的正上方;上料气动夹爪(4-3)的两个夹指上均安装有勾爪体(4-4);勾爪体(4-4)呈L形;勾爪体(4-4)的外端支承有滚轮(4-5)。
2.根据权利要求1所述的一种杆件自动上料装置,其特征在于:所述的上料单元还包括对齐装置(5);首端限位板(2-1)的内端未延伸到定位组件(3)处;尾端限位板(2-2)的内端延伸到定位组件(3)处;对齐装置(5)包括对齐推板和对齐气缸;对齐气缸固定在上料机架(1-1)的首端,且活塞杆与对齐推板固定;对齐推板与定位组件(3)对齐;初始状态下,对齐推板与首端限位板(2-1)平齐。
3.根据权利要求1所述的一种杆件自动上料装置,其特征在于:所述的拦料对位气缸(7-3)缩回的状态下,拦料限位轮(7-4)低于横向输送机的输送面;拦料对位气缸(7-3)推出的状态下,拦料限位轮(7-4)高于横向输送机的输送面。
4.根据权利要求1所述的一种杆件自动上料装置,其特征在于:所述的定位组件(3)包括固定限位块(3-1)和m-1个升降限位件;m-1个升降限位件、固定限位块(3-1)沿着横向输送机(3-1)的输入端向输出端的方向依次排列;升降限位件包括限位气缸(3-2)和上料限位轮(3-3);限位气缸(3-2)的缸体固定在上料机架(1-1)上;限位气缸(3-2)的活塞杆朝上设置且与外端支承有上料限位轮(3-3);固定限位块(3-1)、m-1个升降限位件各自对应一个生产工位。
5.根据权利要求1所述的一种杆件自动上料装置,其特征在于:所述的上料限位板组(2)还包括上限位板(2-3);两块上限位板(2-3)与首端限位板(2-1)、尾端限位板(2-2)的相对侧面分别固定;上限位板(2-3)与横向输送机输送面的距离等于被输送杆件的宽度。
6.如权利要求1所述的一种杆件自动上料装置的上料方法,其特征在于:步骤一、将一排杆件放上各横向输送机(6);上料限位板组(2)使得各杆件逐根排列且相互对齐;横向输送机(6)驱动各杆件向拦料组件(7)、定位组件(3)移动;各拦料对位气缸(7-3)推出,使得各拦料限位轮(7-4)阻挡杆件继续向内输送;
步骤二、当一根杆件与拦料限位轮(7-4)接触后,拦料顶起气缸(7-1)推出,夹住拦料顶起板与拦料定夹架(7-2)之间的杆件,阻挡除接触拦料限位轮(7-4)的那根杆件之外的其他杆件进入到定位组件(3)处;拦料顶起气缸(7-1)推出后,拦料对位气缸(7-3)缩回,释放一根杆件进入定位组件(3);
当进入定位组件(3)的杆件完成限位后,拦料组件(7)再释放下一根杆件进入定位组件(3),从而使得一组m根杆件逐根进入定位组件(3)处接受限位;拦料组件(7)通过“拦料顶起气缸(7-1)推出→拦料顶起气缸(7-1)缩回→一根杆件接触拦料限位轮(7-4)→拦料顶起气缸(7-1)推出→拦料顶起气缸(7-1)缩回”的顺序实现杆件的逐根释放;第1根进入定位组件(3)的杆件受到固定限位块(1)的限位,第2至m根杆件分别受到依次远离固定限位块(1)的m-1个上料限位轮(3-3)的限位;拦料组件(7)在释放m根杆件进入定位组件(3)处后,不再继续释放杆件;
步骤三、对齐气缸(5-2)推出,使得m个生产工位上的杆件均抵住尾端限位板(2-2);
步骤四、抓起组件(4)内的抓起气缸(4-1)驱动各上料气动夹爪(4-3)向下移动,使得上料气动夹爪(4-3)上的勾爪体(4-4)到达对应杆件下方的两侧;
步骤五、各上料气动夹爪(4-3)的夹指夹合,使得各勾爪体(4-4)上的滚轮(4-5)到达杆件的正下方;
步骤六、抓起组件(4)内的抓起气缸(4-1)驱动各上料气动夹爪(4-3)向上移动;m根杆件在滚轮的支撑下被抬起。
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